F4 Tambu 1100

**dikran34brutale** · 14/10/2013, 18h48

Citation:

Envoyé par ALKA-VFRACING

Magnifique ...
Le sabot semble bien être celui type CC et non découpé car il a le retour devant la roue arrière

J avais jamais fait gaffe ce retour de sabot !
C est top je trouve.Mv aurait du le faire sur toute les F4, c est un nid a merde la bas dedans !

**lou** · 14/10/2013, 20h15

Bon admettons que la ferveur italienne joue un peu au lieu de 208 on dira 207 à la roue, et pour la vitesse 329 au lieu de 330

Dans tous les cas de figure, passez un moment avec des personnes qui ont ce vécu

, cette ferveur de la mécanique et toute cette passion intacte, cela vaut bien quelques chevaux

et km, reste l'humilité

, car entre nous qui peut se targuer d'exploiter ce genre de machine

.
on dira que c'est pour le fun.
C'est des artistes.

sur place j'ai vu aussi un proto Hayashi des années 80, mais je raconterais plus tard si vous êtes sages.

Merci Tatayo pour les photos. pris bonne note de public et privé.

15/10/2013, 11h14

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

J avais jamais fait gaffe ce retour de sabot !
C est top je trouve.Mv aurait du le faire sur toute les F4, c est un nid a merde la bas dedans !

Ce sabot est un bac a huile de piste qui évite la chute en cas de fuite d'huile(assez probable sur certaines pré 2010,si je ne m'abuse...).

**dikran34brutale** · 15/10/2013, 11h37

Citation:

Envoyé par mvincent

Ce sabot est un bac a huile de piste qui évite la chute en cas de fuite d'huile(assez probable sur certaines pré 2010,si je ne m'abuse...).

Merci pour l'info Vincent.
Du coup pour faire la vidange tu vide tout dans le sabot ?!?

**Dave1090** · 15/10/2013, 20h43

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Merci pour l'info Vincent.
Du coup pour faire la vidange tu vide tout dans le sabot ?!?

Ca c'est vraiment trop bon :-) :-)

14/10/2013, 20h15	#2
lou Rang 5 - Phil Read F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR Date d'inscription: août 2008 Messages: 589	Bon admettons que la ferveur italienne joue un peu au lieu de 208 on dira 207 à la roue, et pour la vitesse 329 au lieu de 330 Dans tous les cas de figure, passez un moment avec des personnes qui ont ce vécu, cette ferveur de la mécanique et toute cette passion intacte, cela vaut bien quelques chevaux et km, reste l'humilité, car entre nous qui peut se targuer d'exploiter ce genre de machine. on dira que c'est pour le fun. C'est des artistes. sur place j'ai vu aussi un proto Hayashi des années 80, mais je raconterais plus tard si vous êtes sages. Merci Tatayo pour les photos. pris bonne note de public et privé.