Tarifs MV

**noob** · 14/10/2013, 19h39

bah tout augmente, pourquoi pas le prix de nos machines, les matériaux sont de plus en plus cher, la main d'oeuvre aussi, les frais de port, etc...

19/10/2013, 07h25

la raison de cette augmentation est que maintenant, tous les modèles 3 cylindres sont obligatoirements vendus avec l'EAS et les 4 cylindres avec l'ABS.

19/10/2013, 09h12

Donc pour 300e ,autant avoir l'EAS

**juju34** · 19/10/2013, 11h17

je confirme que le shifter est quasi indispensable sur la b3 800....sinon c'est ingérable! et ils devraient aussi la vendre avec l'amortisseur de direction tellement elle est joueuse....

19/10/2013, 11h23

Sur leur page en Italie , il marque 11080 avec l'eas?
http://www.mvagusta.it/en/brutale800...urspricebutton

21/10/2013, 07h53

Citation:

Envoyé par juju34

je confirme que le shifter est quasi indispensable sur la b3 800....sinon c'est ingérable! et ils devraient aussi la vendre avec l'amortisseur de direction tellement elle est joueuse....

En quoi c'est ingérable sans?

21/10/2013, 11h29

tous les modèles 3 cylindres sont obligatoirements vendus avec l'EAS

Ça n'explique pas pourquoi le prix des versions EAS a augmenté...

Après du coup la mienne va décoter moins vite normalement

**juju34** · 21/10/2013, 16h25

Citation:

Envoyé par julienEVO6

En quoi c'est ingérable sans?

c'est ingérable car en pleine bourre avec un avant aussi léger, passer les vitesses à tendance à la faire partir en guidonnage....donc ma solution c'est shifter et amortisseur de direction....mdr...ceinture et bretelle!

28/10/2013, 22h14

Citation:

Envoyé par StevLan

Donc pour 300e ,autant avoir l'EAS

Pourtant j'en ai pris une sans

**vert** · 31/10/2013, 13h43

Kilou, je suis d'accord avec toi, en discutant avec un concess de la marque vraiment passionné de motos, il me disait que l'électronique sur la panigale est une vraie réussie sans parler de son moteur porteur ( là il a complétement raison

) Ducati veut garder tout ça et faire des économies sur le reste alors ducoup pas de monobras, pas de tableau de bord couleur, pas de belle pièces en alu (la superbe selle porteur en alu a été remplacée.) etc afin de tirer un prix de vente plus raisonnable.

Mais je la trouve assez chère cette petite Panigale. Cette année Ducati va sortir le grand jeu au salon de Milan, les années avant la vedette était MV. À suivre.

19/10/2013, 07h25	#2
highjack75010 Guest Messages: n/a	la raison la raison de cette augmentation est que maintenant, tous les modèles 3 cylindres sont obligatoirements vendus avec l'EAS et les 4 cylindres avec l'ABS.

21/10/2013, 11h29	#7
yann77 Guest Messages: n/a	tous les modèles 3 cylindres sont obligatoirements vendus avec l'EAS Ça n'explique pas pourquoi le prix des versions EAS a augmenté... Après du coup la mienne va décoter moins vite normalement Dernière modification par yann77 ; 21/10/2013 à 11h32.

14/10/2013, 19h39	#1
noob Rang 6 - Gary Hocking brutale 920 Date d'inscription: décembre 2012 Messages: 207	bah tout augmente, pourquoi pas le prix de nos machines, les matériaux sont de plus en plus cher, la main d'oeuvre aussi, les frais de port, etc...

19/10/2013, 09h12	#3
StevLan Guest Messages: n/a	Donc pour 300e ,autant avoir l'EAS

19/10/2013, 11h17	#4
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	je confirme que le shifter est quasi indispensable sur la b3 800....sinon c'est ingérable! et ils devraient aussi la vendre avec l'amortisseur de direction tellement elle est joueuse....

19/10/2013, 11h23	#5
StevLan Guest Messages: n/a	Sur leur page en Italie , il marque 11080 avec l'eas? http://www.mvagusta.it/en/brutale800...urspricebutton

31/10/2013, 13h43	#10
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Kilou, je suis d'accord avec toi, en discutant avec un concess de la marque vraiment passionné de motos, il me disait que l'électronique sur la panigale est une vraie réussie sans parler de son moteur porteur ( là il a complétement raison ) Ducati veut garder tout ça et faire des économies sur le reste alors ducoup pas de monobras, pas de tableau de bord couleur, pas de belle pièces en alu (la superbe selle porteur en alu a été remplacée.) etc afin de tirer un prix de vente plus raisonnable. Mais je la trouve assez chère cette petite Panigale. Cette année Ducati va sortir le grand jeu au salon de Milan, les années avant la vedette était MV. À suivre.