Embrayage 1078

**micoli** · 26/12/2013, 18h19

si ton pb est le point mort dur à passer tu pe diminuer le niveau d'huile au mini tu gagnera un poil de facilité
de toute façon et moi en tout cas ma belle na jamais consommé une goutte d'huile

mon pb se manifesté +à chaud aussi tu pe tricher sur la viscosité car 10w60 c'est epais mais moi je reste fidèle à l AGIP 10w60

**ago45** · 26/12/2013, 19h35

salut à tous,
idem pour moi sur f4 1078rr de 2008 9000km, problème à trouver le point mort....
C'est chiant.. tu passes de 1ere en 2eme.........et ainsi de suite........le point mort est ignoré
AVEZ VOUS UNE VRAIE RÉPONSE A CE PROBLÈME ?
Merci d'avance

**micoli** · 26/12/2013, 23h08

demontage embrayage et observé l'usure .
sinon probleme possible:
axe usée
disques usées ou ils ne coulissent pas correctement

**ago45** · 27/12/2013, 06h22

petite question:

Sur la béquille MV qui se prend sur l'axe ar , donc moto montée sur ce trépied, en première ou en deuxième et bien sûr débrayé, la roue tourne t 'elle.....?
Sur ma MV elle tourne, pour moi ce n'est pas normal..?
Sur ma ducat dans les mêmes conditions, la roue ar ne tourne pas du tout........, je n'ai pas 2 MV pour essayer...

**Thierry G** · 27/12/2013, 09h03

Citation:

Envoyé par ago45

petite question:

Sur la béquille MV qui se prend sur l'axe ar , donc moto montée sur ce trépied, en première ou en deuxième et bien sûr débrayé, la roue tourne t 'elle.....?
Sur ma MV elle tourne, pour moi ce n'est pas normal..?
Sur ma ducat dans les mêmes conditions, la roue ar ne tourne pas du tout........, je n'ai pas 2 MV pour essayer...

Oui ça entraine un peu à cause de la viscosité de l'huile ; ça le fait également sur les enduro donc pas de soucis de ce coté là

**ago45** · 27/12/2013, 10h09

Je veux bien, mais ça devient quand même sérieux, je passe la première, je ne te dis pas le clac super bruyant de la boite et il faut freiner la roue pour l'arrêter.
En clair, selon les contrôles qui ont été fait, contacteur de point mort changé, embrayage contrôlé, disques non voilés et pas usés et plus de marque sur la noix embrayage qui était légèrement marquée......... etc............ le tout nikel , fait par des pros, mais le problème est toujours présent..............
C'est vrai qu'une MV c'est fait pour rouler pas pour s'arrêter...........

Je vais commencer à regretter ma ducat......... une boite de vitesse à bonheur
La boite de ducat c'est du velours.........

**micoli** · 27/12/2013, 11h45

Ton probleme peut venir de la cloche d'embrayage:

les disques doivent coulissait sur la cloche mais si celle ci est marquer?
Ca accroche

Sinon moi mes disques visuellement était en bonne état mais après remplacement nikel

Effectivement sur une ducat l'embrayage va bien, ont entends que lui

26/12/2013, 18h19	#1
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	si ton pb est le point mort dur à passer tu pe diminuer le niveau d'huile au mini tu gagnera un poil de facilité de toute façon et moi en tout cas ma belle na jamais consommé une goutte d'huile mon pb se manifesté +à chaud aussi tu pe tricher sur la viscosité car 10w60 c'est epais mais moi je reste fidèle à l AGIP 10w60

26/12/2013, 19h35	#2
ago45 Rang 7 - Tarquinio Provini f4 1078 RR312 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: orleans Messages: 72	salut à tous, idem pour moi sur f4 1078rr de 2008 9000km, problème à trouver le point mort.... C'est chiant.. tu passes de 1ere en 2eme.........et ainsi de suite........le point mort est ignoré AVEZ VOUS UNE VRAIE RÉPONSE A CE PROBLÈME ? Merci d'avance

26/12/2013, 23h08	#3
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	demontage embrayage et observé l'usure . sinon probleme possible: axe usée disques usées ou ils ne coulissent pas correctement

27/12/2013, 06h22	#4
ago45 Rang 7 - Tarquinio Provini f4 1078 RR312 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: orleans Messages: 72	petite question: Sur la béquille MV qui se prend sur l'axe ar , donc moto montée sur ce trépied, en première ou en deuxième et bien sûr débrayé, la roue tourne t 'elle.....? Sur ma MV elle tourne, pour moi ce n'est pas normal..? Sur ma ducat dans les mêmes conditions, la roue ar ne tourne pas du tout........, je n'ai pas 2 MV pour essayer...

27/12/2013, 10h09	#6
ago45 Rang 7 - Tarquinio Provini f4 1078 RR312 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: orleans Messages: 72	Je veux bien, mais ça devient quand même sérieux, je passe la première, je ne te dis pas le clac super bruyant de la boite et il faut freiner la roue pour l'arrêter. En clair, selon les contrôles qui ont été fait, contacteur de point mort changé, embrayage contrôlé, disques non voilés et pas usés et plus de marque sur la noix embrayage qui était légèrement marquée......... etc............ le tout nikel , fait par des pros, mais le problème est toujours présent.............. C'est vrai qu'une MV c'est fait pour rouler pas pour s'arrêter........... Je vais commencer à regretter ma ducat......... une boite de vitesse à bonheur La boite de ducat c'est du velours.........

27/12/2013, 11h45	#7
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	Ton probleme peut venir de la cloche d'embrayage: les disques doivent coulissait sur la cloche mais si celle ci est marquer? Ca accroche Sinon moi mes disques visuellement était en bonne état mais après remplacement nikel Effectivement sur une ducat l'embrayage va bien, ont entends que lui