Problème démarrage brutale1078rr

**fab60** · 01/01/2014, 12h19

Tout d'abord bonne année 2014 à tous

J'ai toujours mon problème sur ma brutale 1078rr.
Elle ne démarre pas du premier coup (quand elle ne démarre pas, elle fait toujours ce bruit de roue libre et les clignotants clignotent...).

Pour démarrer je dois maintenant mettre le starter à fond (1800tours). En roulant, à chaud une impression d'avoir des accouts à vitesse stabilisée. En ouvrant en grand plus de problème.

Il m'arrive aussi parfois que le moteur cale en roulant en rétrogradant (à froid).

Elle a commencé à merder après avoir monté un collecteur tamburini, je ne sais pas si il y a un lien...

J'espère que 2014 sera l'année ou ma brutale tournera rond

Si quelqu'un à une bonne adresse dans l’Oise et ses horizons, je suis preneur !

**nox** · 02/01/2014, 01h47

Bonjour
4 questions pour essayer de comprendre mieux ton problème
- Avant le montage de ton collecteur racing tu avait celui d'origine catalisé avec la lambda?
- maintenant tu as monté le racing avec ou sans lambda??
- le boîtier ECU, origine France, full Europe, ou racing livré avec la ligne?
- et pour finir qui a fait le montage du tout, surtout le boîtier si il a été changé ?

**fab60** · 02/01/2014, 18h59

Citation:

Envoyé par nox

Bonjour
4 questions pour essayer de comprendre mieux ton problème
- Avant le montage de ton collecteur racing tu avait celui d'origine catalisé avec la lambda?

Oui

- maintenant tu as monté le racing avec ou sans lambda??

le collecteur racing sans cata et avec la lambda

- le boîtier ECU, origine France, full Europe, ou racing livré avec la ligne?

le boitier full non livré avec le collecteur

- et pour finir qui a fait le montage du tout, surtout le boîtier si il a été changé ?

le boitier full a été changé par MV agusta mais avant que je monte le collecteur tamburini

Voiloù

**nox** · 02/01/2014, 23h22

Citation:

Envoyé par fab60

le boitier full a été changé par MV agusta mais avant que je monte le collecteur tamburini

Voiloù

Le boîtier a été changé par mv agusta...? L'usine?

**2xd** · 03/01/2014, 00h36

Ta config c'est?
-Boîtier full
-collecteur tamburini avec la lambda
-filtre mwr
-cornet f2mi 48
-flûtes d'origine

**Fran74** · 03/01/2014, 09h04

J ai eu le même problème à 21000 kms qui c'est accentué au fil des kms mais depuis la révision des 24000 plus de soucis réglage soupapes et changement des pastilles

**fab60** · 03/01/2014, 10h31

Citation:

Envoyé par Fran74

J ai eu le même problème à 21000 kms qui c'est accentué au fil des kms mais depuis la révision des 24000 plus de soucis réglage soupapes et changement des pastilles

Ouaip mais la mienne à 9800 bornes.

**fab60** · 03/01/2014, 10h31

Citation:

Envoyé par 2xd

Ta config c'est?
-Boîtier full
-collecteur tamburini avec la lambda
-filtre mwr
-cornet f2mi 48
-flûtes d'origine

Exactement !

**fab60** · 03/01/2014, 10h30

Citation:

Envoyé par nox

Le boîtier a été changé par mv agusta...? L'usine?

Ben non, le boitier full a été changé par MV agusta PARIS (paradise).
Il était déjà monté quand j'ai acheté la moto.

**nox** · 15/01/2014, 22h53

Citation:

Envoyé par fab60

Ben non, le boitier full a été changé par MV agusta PARIS (paradise).
Il était déjà monté quand j'ai acheté la moto.

Le boîtier a été parrametré avec ta moto?

(Maj TPS)

Dans le cas ou cela n'a pas été fait ton problème est certainement la

Amené la chez ton concess et qu'il branche le texa vous serez fixé de suite

01/01/2014, 12h19	#1
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Tout d'abord bonne année 2014 à tous J'ai toujours mon problème sur ma brutale 1078rr. Elle ne démarre pas du premier coup (quand elle ne démarre pas, elle fait toujours ce bruit de roue libre et les clignotants clignotent...). Pour démarrer je dois maintenant mettre le starter à fond (1800tours). En roulant, à chaud une impression d'avoir des accouts à vitesse stabilisée. En ouvrant en grand plus de problème. Il m'arrive aussi parfois que le moteur cale en roulant en rétrogradant (à froid). Elle a commencé à merder après avoir monté un collecteur tamburini, je ne sais pas si il y a un lien... J'espère que 2014 sera l'année ou ma brutale tournera rond Si quelqu'un à une bonne adresse dans l’Oise et ses horizons, je suis preneur !

02/01/2014, 01h47	#2
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Bonjour 4 questions pour essayer de comprendre mieux ton problème - Avant le montage de ton collecteur racing tu avait celui d'origine catalisé avec la lambda? - maintenant tu as monté le racing avec ou sans lambda?? - le boîtier ECU, origine France, full Europe, ou racing livré avec la ligne? - et pour finir qui a fait le montage du tout, surtout le boîtier si il a été changé ?

03/01/2014, 00h36	#5
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Ta config c'est? -Boîtier full -collecteur tamburini avec la lambda -filtre mwr -cornet f2mi 48 -flûtes d'origine

03/01/2014, 09h04	#6
Fran74 Rang 6 - Gary Hocking MV B4 1090 rr Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Annecy Messages: 154	J ai eu le même problème à 21000 kms qui c'est accentué au fil des kms mais depuis la révision des 24000 plus de soucis réglage soupapes et changement des pastilles