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#58 |
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Guest
Messages: n/a
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Alors moi, j'ai le même soucis,
Je vais y mettre mon nez dedans car le concessionnaire me dit que c'est normal. Alors que c'est super dur a froid de gérer cette bécane qui a juste 400kms. Par contre après arrêt moteur chaud, nickel. Je pense bien une prise d'air comme phil. Phil peux-tu me dire quel cylindre déconnait. Et pour ta vis de bypass, quel soit fermé a fond c'est normale car en usine, ils ont du essaye de régler le problème de synchro en fermant cette vis a fond pour éliminer la prise d'air sans la voir ![]() Un coup de rampe a mercure va me dire tout ça. Mais pas tout de suite, car un peu occupé dans l’immédiat... |
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#59 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
f3
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 230
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Citation:
Enfin je dis ca, je dis rien...c'est juste un conseil |
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#60 |
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Guest
Messages: n/a
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Factory !!!
Mais bon .... ![]() Tu me conseille qui ? |
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| Tags |
| accoups, coupure, moteur |
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