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15/01/2014, 11h49
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#1 |
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Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 526
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Carrément le coup d'oeuil en plus ...
Faut le voir que les amortos de la 213 ne sont pas ceux d'origine, vu comme ils sont planqués par le réservoir de l'Ipotesi  Pour la 216, pas besoin de klaxon, juste un coup de gaz  |
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15/01/2014, 11h51
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#2 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: 06
Messages: 1 103
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J'ai gagné ?
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Tamburini  TEAM SUDISTE |
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15/01/2014, 13h45
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#3 |
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Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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putain t'es chaud bouillant toi
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15/01/2014, 13h58
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#4 |
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Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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pour la 213
manques les cligno en bout de guidon le gdb av chromé pour la 216 pot droit 350s sur le plastique noir support de phare carbu cable compteur amorto |
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15/01/2014, 15h13
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#5 | |
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Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 526
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Citation:
Comme leur grandes soeurs pilotées par Ago, Phil et les autres |
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15/01/2014, 14h33
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#6 | |
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Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 526
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Citation:
Regarde la face cachée de l'Ipotesi http://www.mvagustaforumfrance.com/f...639#post160639 il y a un klaxon |
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15/01/2014, 14h49
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#7 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: 06
Messages: 1 103
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 Ah oui effectivement klaxon à droite.En tout cas ça confirme pour les amortos de la 213 
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Tamburini TEAM SUDISTE |
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15/01/2014, 15h16
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#8 |
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Guest
Messages: n/a
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tout n'est pas trouvé
les erreurs suivantes sont trouvées
étriers de la 216, ce sont des grimeca amortisseurs 213 oui support phare 216 ok c'est un système antivibratile bocal frein arrière 216 ok mais c'est pas tout sur le frein arrière carbus 216 ok ce sont des dell orto de 28 pots de la 216 ok ce sont des magni garde boue avant 213 ok d'origine en inox plié, j'ai mis un polyester par contre sont d'origine soufflets fourche 213 poignées noires 216 antiparasite 216 klaxon d'origine il y en a un de chaque côté du cadre, un aigu et un grave, j'en ai perdu un en route, ça vibre un 350 ( voir photo de Xavier ) câble compteur 216 quand au petit logo du reservoir 216, cette machine est sortie d'usine carénée, donc avec le petit logo, mais j'ai démonté le carénage il y a encore, au moins trois erreurs, a vos loupes en attendant la question subsidiaire |
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15/01/2014, 15h26
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#9 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: 06
Messages: 1 103
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Citation:
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Tamburini TEAM SUDISTE |
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15/01/2014, 15h37
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#10 | |
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Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 526
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Citation:
Et pas que ! MichelV ne dit pas tout Il n'y a pas que les klaxons qui se font la malle ... les carbus aussi  Mais là, on le remonte vite fait, ça marche beaucoup moins bien sinon, alors que le klaxon, on s'en fout s'il manque |
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| erreurs, jeu, nouveau |
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Mode hybride
