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#1 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 920
Date d'inscription: février 2012
Localisation: 83000
Messages: 126
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![]() J'y suis inscrit aussi, avec 2 collègues, en Duke 990 et GSXR 1000
![]() J'ai déjà fait ce stage 2 fois (1ère fois sous la pluie donc bon de réduction pour un 2ème), et le contenu est un peu light, peu de conseils personnalisés. ![]() Mis à part m'être entendu dire: "toi c'est bien", rien eu de plus comme conseil, pas vraiment ce que j'attendais... Par contre, beaucoup de roulage, rouler sur le 5.8, quel plaisir!!! ![]() Donc j'ai aussi profité de l'offre vente-privée pour renouveler l'expérience! ![]()
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Si tu freines, t'es un lâche.... Si tu freines pas, t'es un con.... |
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#2 | |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
Messages: 776
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![]() Citation:
Je rêve |
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 920
Date d'inscription: février 2012
Localisation: 83000
Messages: 126
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![]() Pour te dire, j'ai demandé à 1 des instructeurs de me suivre, pour me dire ce qu'il fallait que je travaille, il est parti juste derrière moi, et à la fin de la session, il m'a dit: "je t'ai pas vu"...
Donc je trouve que je terme stage est limite. Je suis pas un pilote, loin de là, j'ai beaucoup de choses à apprendre, c'est pour ça que je fais des stages, donc prochone fois, ça sera avec 4G, qui paraît-il sont très bien. J'ai pas envi de m'entendre dire "toi c'est bien, t'aurai pu rouler en pilote..."
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Si tu freines, t'es un lâche.... Si tu freines pas, t'es un con.... |
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Tags |
58, paul, ricard, stage |
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