F3 Préparé - Page 3

**OlivierZ** · 21/02/2014, 10h46

Je savais que j'aurais du parler des pièces d'origine !!

Faut voir avec eux, ils ont pas dû les jeter !
Et si tu arrives en disant, je la prends, avec les pièces d'origine, je pense qu'ils se bougeront le cul ! :P
Enfin j'espère.

**Tatayo** · 21/02/2014, 12h18

Perso pour le même prix je prend l’originale de chez MV, même si elle n’a pas l’accastillage Ohlins…

**Thias** · 21/02/2014, 15h27

J'y étais ce matin et j'ai demandé quelques explication.
Alors l'ensemble Ohlins amortisseur + jante + roue (oui c'est un kit qui oblige à changer la roue), il y en a pour près de 8000 euros.
Ils ont donc aussi changé la roue arrière pour être raccord avec l'avant.
Plus quelques babioles (comme le support de plaque) et du carbone et on est vite à 25000 euros.

**OlivierZ** · 21/02/2014, 15h31

8000 euros ?
pour http://www.mvagusta.it/en/special-pa...ront-fork-kit/ ?

**Thias** · 21/02/2014, 15h57

Citation:

Envoyé par OlivierZ

8000 euros ?
pour http://www.mvagusta.it/en/special-pa...ront-fork-kit/ ?

Ben là il manque la TVA et il manque surtout le ttx36. Mais c'est vrai qu'au vu de ce prix, 8000 le tout ça me parait cher.
Les 8000 dont le vendeur m'a parlé doivent inclure plus de choses je pense.

**OlivierZ** · 21/02/2014, 16h07

Il manque la TVA on est d'accord, mais c'est aussi le prix à particulier pas à pro. En règle générale il y a des ristournes, même si c'est pas forcément énorme.
Après le TTX il coute 1400 euros ttc à particulier toujours.
Le kit à 3500 ttc indique "Complete Ohlins front fork with dedicated setting for F3, with weelS and brake disks." Donc Wheels (je corrige la faute au passage.), au pluriel, perso j'en conclu avant et arrière.
Mais peut être que les prix sur le site MV sont complètement faux.

21/02/2014, 10h46	#21
OlivierZ Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R (2012) Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Toulouse Messages: 141	Je savais que j'aurais du parler des pièces d'origine !! Faut voir avec eux, ils ont pas dû les jeter ! Et si tu arrives en disant, je la prends, avec les pièces d'origine, je pense qu'ils se bougeront le cul ! :P Enfin j'espère.

21/02/2014, 12h18	#22
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Perso pour le même prix je prend l’originale de chez MV, même si elle n’a pas l’accastillage Ohlins…

21/02/2014, 15h27	#23
Thias Rang 6 - Gary Hocking B4 1078 RR Date d'inscription: août 2013 Localisation: Strasbourg Messages: 386	J'y étais ce matin et j'ai demandé quelques explication. Alors l'ensemble Ohlins amortisseur + jante + roue (oui c'est un kit qui oblige à changer la roue), il y en a pour près de 8000 euros. Ils ont donc aussi changé la roue arrière pour être raccord avec l'avant. Plus quelques babioles (comme le support de plaque) et du carbone et on est vite à 25000 euros.

21/02/2014, 15h31	#24
OlivierZ Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R (2012) Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Toulouse Messages: 141	8000 euros ? pour http://www.mvagusta.it/en/special-pa...ront-fork-kit/ ?

21/02/2014, 16h07	#26
OlivierZ Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R (2012) Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Toulouse Messages: 141	Il manque la TVA on est d'accord, mais c'est aussi le prix à particulier pas à pro. En règle générale il y a des ristournes, même si c'est pas forcément énorme. Après le TTX il coute 1400 euros ttc à particulier toujours. Le kit à 3500 ttc indique "Complete Ohlins front fork with dedicated setting for F3, with weelS and brake disks." Donc Wheels (je corrige la faute au passage.), au pluriel, perso j'en conclu avant et arrière. Mais peut être que les prix sur le site MV sont complètement faux.