témoin de batterie

**taz21** · 01/04/2014, 19h50

embeter oui et non. Disons que la concession ou je l'ai acheté n'avait pas fait la revision des 24000, et toutes les pastilles ou presque etaient hors cote, plaquettes et disques completement hs, roulement sec de chez sec et depuis peu regulateur au moins, peut etre alternateur. Donc oui en 2 mois, je me suis apercu que le manque d'entretien d'une mv peut vite couter tres cher. Et la concession doit avoir des oursins dans les poches car ils ont du mal a tous passer en garantie, et le coup du regulateur ils font la sourde oreille

01/04/2014, 20h07

A je peux comprendre que tu sois degouter c vrai apres c l'entretien qui n'a pas etait fait sinon tu naurai pas eu tout c'est soucis mis a par se regulateur c'est a quoi j'ai fait attention quand je l'ai acheter les revision le hub les soupape... a tu essayer une autre battrie car parfois les battrie neuve son hs sa arrive ou nettoyage des cosse mauvais contacte de la masse

**taz21** · 01/04/2014, 20h25

non pas essayer d'autres batteries mais celle ci est neuve et l'optimate me dit qu'elle est niquelle ma batterie. Le soucis est qu'elle ne se charge pas, la tension chute une fois la moto allumée et 3 km apres debut du roulage, je tombe en rade

01/04/2014, 21h24

Si tu as l'ocasion d'essayer une autre battrie avec un autre optimate avec un bon nettoyage des cosse il ya pas un fusible principale ou un masse principale sur le cadre ?ou oxydation sur ton alternateur ou regulateur des fois on pence que c'est des gros probleme alors que c une petite chose j'ai bien dit parfois je suis pas mecano moto mais j'ai ete mecano poid lourd j'ai des petites bases si tu peut tester ta tension a l'alternateur moteur tournant te donneras plus de reponse

**taz21** · 02/04/2014, 17h17

Donc le verdict provisoire est alternateur et regulateur a changé. Je pense que je vais jeter l'eponge avec ma mv, trop de frais en 2 mois, sans compter les eventuelles surprises car cette moto a ete tres mal entretenue

**papyv60** · 02/04/2014, 18h02

Citation:

Envoyé par taz21

Donc le verdict provisoire est alternateur et regulateur a changé. Je pense que je vais jeter l'eponge avec ma mv, trop de frais en 2 mois, sans compter les eventuelles surprises car cette moto a ete tres mal entretenue

Vraiment pas de chance , mais avec ces anciennes ......
A force de tout remplacer elle va finir par être fiable .

**taz21** · 02/04/2014, 18h10

Citation:

Envoyé par papyv60

Vraiment pas de chance , mais avec ces anciennes ......
A force de tout remplacer elle va finir par être fiable .

lol mon portefeuille se vide a vitesse grand V surtout, bien plus vite que la mv ne se fiabilise

01/04/2014, 19h50	#1
taz21 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: dijon Messages: 191	embeter oui et non. Disons que la concession ou je l'ai acheté n'avait pas fait la revision des 24000, et toutes les pastilles ou presque etaient hors cote, plaquettes et disques completement hs, roulement sec de chez sec et depuis peu regulateur au moins, peut etre alternateur. Donc oui en 2 mois, je me suis apercu que le manque d'entretien d'une mv peut vite couter tres cher. Et la concession doit avoir des oursins dans les poches car ils ont du mal a tous passer en garantie, et le coup du regulateur ils font la sourde oreille

01/04/2014, 20h07	#2
mcflys Guest Messages: n/a	A je peux comprendre que tu sois degouter c vrai apres c l'entretien qui n'a pas etait fait sinon tu naurai pas eu tout c'est soucis mis a par se regulateur c'est a quoi j'ai fait attention quand je l'ai acheter les revision le hub les soupape... a tu essayer une autre battrie car parfois les battrie neuve son hs sa arrive ou nettoyage des cosse mauvais contacte de la masse

01/04/2014, 20h25	#3
taz21 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: dijon Messages: 191	non pas essayer d'autres batteries mais celle ci est neuve et l'optimate me dit qu'elle est niquelle ma batterie. Le soucis est qu'elle ne se charge pas, la tension chute une fois la moto allumée et 3 km apres debut du roulage, je tombe en rade

01/04/2014, 21h24	#4
mcflys Guest Messages: n/a	Si tu as l'ocasion d'essayer une autre battrie avec un autre optimate avec un bon nettoyage des cosse il ya pas un fusible principale ou un masse principale sur le cadre ?ou oxydation sur ton alternateur ou regulateur des fois on pence que c'est des gros probleme alors que c une petite chose j'ai bien dit parfois je suis pas mecano moto mais j'ai ete mecano poid lourd j'ai des petites bases si tu peut tester ta tension a l'alternateur moteur tournant te donneras plus de reponse

02/04/2014, 17h17	#5
taz21 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: dijon Messages: 191	Donc le verdict provisoire est alternateur et regulateur a changé. Je pense que je vais jeter l'eponge avec ma mv, trop de frais en 2 mois, sans compter les eventuelles surprises car cette moto a ete tres mal entretenue