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#1 | |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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F4 CC ONLY |
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Jusqu'a preuve du contraire... Je ne suis ni de près ni de loin mêlé a ce genre d'affaire
Maintenant si tu as quelque chose a ajouter (me concernant bien sûr) Mr la soudure tu le fais en MP et clairement ou tu fermes ta g... Dernière modification par Shak@ ; 02/04/2014 à 06h31. |
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#3 |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr ![]() Dernière modification par dikran34brutale ; 02/04/2014 à 09h20. |
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#4 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1078,F4 R312,DB6R
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: 59
Messages: 1 265
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![]() Mais nous avons là un spécialiste !!
Respect... Par contre, pour le souci en partie développé, j'ai pas bien compris... |
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#5 | |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 1078RR
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: La Motte Servolex
Messages: 80
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#6 |
Rang 6 - Gary Hocking
910R
Date d'inscription: août 2011
Localisation: hulluch
Messages: 422
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![]() bizarre de voir ca sur un forum,je ne doute de personne ,mais il y a des choses navrantes ,tout va toujours bien jusqu' au jours ou il faut savoir assumer ces responsabilités,par mp c est mieux ,car on peut se faire une fausse idée de la personnalité d une personne qui ,j en suis sur été de bonne foi ,je regrette juste qu il aurait fallu assumer,et sans narguer aussi ,il est sympa ago 45,croyais moi .
contrairement a beaucoup de personne du forum j ai bossé en mécanique moto ,pas sur mv ,certes ,mais d autre marques,mais je n ai jamais laissé des motards dans la merde,les durée les plus longues etait toujours du a des commandes de pieces ,j ai eut aussi des retour sur obligation de résultat ,pas souvent justifié ,mais assumé .Quand je suis arrivé dans le forum ,une personne m a demandé si j avais déjà démonté un moteur mv ,demandé d une façon ironique,celle qui te fait comprendre que tu parles sans savoir ou que c est le moteur le plus compliqué au monde ,pourtant pas grand chose le différencie des jap ,j ai repondu, que heureusement que non !je venais d acheter la moto ,sinon j aurais acheté une boite de mecano si c etait pour demonter . bref,comme un di chez nous ,parfo, i'fo savoir balayé dev'in s'pierre |
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#7 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
f4 1078 RR312
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: orleans
Messages: 72
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![]() bon, Fabrice est passé , on est en train de chercher d’où vient le problème, le contact est renoué. Cet après midi , démontage embrayage , mais pas de réponse pour l'instant.Coté embrayage rien d'évident, noix embrayage?
Je vous tiendrai au courant de la suite des événements. |
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#8 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
f4 1078 RR312
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: orleans
Messages: 72
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![]() voila
Dernière modification par ago45 ; 12/04/2014 à 20h50. |
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#9 | |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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#10 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR312 / Dragster RR
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![]() Ce qui m'étonne le plus dans cette histoire c'est que le problème de point mort difficile a trouver et boîte dure sur une F4 312RR est connu et archi connu sans solution avec pièces d'origines.
Donc la solution est simple, et déjà citée : sutter ou embrayage de 312R même si changer le disque conique seulement et le non garni associé améliore le problème pendant un bon 5000 bornes.
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Just Because You're Breathing Doesn't Mean You're Alive Dernière modification par irishyv ; 20/04/2014 à 22h54. |
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'arnaque', arnaque |
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