arnaque...?

**Mrkruguer** · 18/04/2014, 10h20

Citation:

Envoyé par aero62

bizarre de voir ca sur un forum,je ne doute de personne ,mais il y a des choses navrantes ,tout va toujours bien jusqu' au jours ou il faut savoir assumer ces responsabilités,par mp c est mieux ,car on peut se faire une fausse idée de la personnalité d une personne qui ,j en suis sur été de bonne foi ,je regrette juste qu il aurait fallu assumer,et sans narguer aussi ,il est sympa ago 45,croyais moi .
contrairement a beaucoup de personne du forum j ai bossé en mécanique moto ,pas sur mv ,certes ,mais d autre marques,mais je n ai jamais laissé des motards dans la merde,les durée les plus longues etait toujours du a des commandes de pieces ,j ai eut aussi des retour sur obligation de résultat ,pas souvent justifié ,mais assumé .Quand je suis arrivé dans le forum ,une personne m a demandé si j avais déjà démonté un moteur mv ,demandé d une façon ironique,celle qui te fait comprendre que tu parles sans savoir ou que c est le moteur le plus compliqué au monde ,pourtant pas grand chose le différencie des jap ,j ai repondu, que heureusement que non !je venais d acheter la moto ,sinon j aurais acheté une boite de mecano si c etait pour demonter .
bref,comme un di chez nous ,parfo, i'fo savoir balayé dev'in s'pierre

c'est moi qui t'es dit ca? si c'est moi je m'en excuse, peut etre un mauvais jour

**irishyv** · 19/04/2014, 09h19

Ce qui m'étonne le plus dans cette histoire c'est que le problème de point mort difficile a trouver et boîte dure sur une F4 312RR est connu et archi connu sans solution avec pièces d'origines.
Donc la solution est simple, et déjà citée : sutter ou embrayage de 312R même si changer le disque conique seulement et le non garni associé améliore le problème pendant un bon 5000 bornes.

**ago45** · 20/04/2014, 09h19

Citation:

Envoyé par irishyv

Ce qui m'étonne le plus dans cette histoire c'est que le problème de pont mort difficile a trouver et boîte dure sur une F4 312RR est connu et archi connu sans solution avec pièces d'origines.
Donc la solution est simple, et déjà citée : sutter ou embrayage de 312R même ci changer le disque conique seulement et le non garni associé améliore le problème pendant un bon 5000 bornes.

Bonjour,
Je reviens sur le problème en cours.
Si tu mets un suter , il n'y a plus de problème pour longtemps ?

**2xd** · 20/04/2014, 09h30

Citation:

Envoyé par ago45

Bonjour,
Je reviens sur le problème en cours.
Si tu mets un suter , il n'y a plus de problème pour longtemps ?

Pour tout le temps

Aux dire des utilisateurs du SUTTER il serait quasi indestructible

**ago45** · 20/04/2014, 10h04

Citation:

Envoyé par 2xd

Pour tout le temps

Aux dire des utilisateurs du SUTTER il serait quasi indestructible

et bien j'aurais bien avoir des avis des utilisateurs,. Suter indestructible mais le problème de point mort et passage des vitesses plus souple est il résolu?
Et où trouver un suter ?

**phil94fr** · 20/04/2014, 11h45

Sutter a une boutique online

http://www.suterclutch.com/forge/sho...169&category=1

Par contre le prix !!! ça a pas baissé !

**aldesign** · 20/04/2014, 21h41

Citation:

Envoyé par phil94fr

Sutter a une boutique online

http://www.suterclutch.com/forge/sho...169&category=1

Par contre le prix !!! ça a pas baissé !

Sinon STM bon matos également

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...e2010/stm.html

**aero62** · 02/05/2014, 12h05

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

c'est moi qui t'es dit ca? si c'est moi je m'en excuse, peut etre un mauvais jour

non ,non c est pas toi ,et je suis impressionné par ce que tu fais ,j aurais plaisir a te rencontrer

**ago45** · 09/05/2014, 21h42

suter monté.

**ago45** · 10/05/2014, 07h36

Bon, c'est fait remplacement embrayage origine par un suter [ noix plateau +disque origines]
Montage ce vendredi , j’espère essayer ce we si il ne pleut pas*?

Je reviens sur le sujet qui m'a mis en colère et clore définitivement le sujet de ce post.
Je tiens à ce jour à m'excuser auprès de Mr la soudure, il connaît les mv, mais il n'aurait pas dû
plaisanter avec mon problème comme c'est son habitude et je l'ai pris au 1er degré
Je tiens aussi à dire qu'il m'a aidé à finaliser le remplacement de mon embrayage.
Voilà la boucle est bouclée.

19/04/2014, 09h19	#2
irishyv Rang 6 - Gary Hocking F4 RR312 / Dragster RR Date d'inscription: août 2011 Localisation: 78000 Messages: 194 Voir ma localisation	Ce qui m'étonne le plus dans cette histoire c'est que le problème de point mort difficile a trouver et boîte dure sur une F4 312RR est connu et archi connu sans solution avec pièces d'origines. Donc la solution est simple, et déjà citée : sutter ou embrayage de 312R même si changer le disque conique seulement et le non garni associé améliore le problème pendant un bon 5000 bornes. __________________ Just Because You're Breathing Doesn't Mean You're Alive Dernière modification par irishyv ; 20/04/2014 à 22h54.

09/05/2014, 21h42	#9
ago45 Rang 7 - Tarquinio Provini f4 1078 RR312 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: orleans Messages: 72	suter monté. Miniatures attachées Dernière modification par ago45 ; 09/05/2014 à 22h26.

10/05/2014, 07h36	#10
ago45 Rang 7 - Tarquinio Provini f4 1078 RR312 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: orleans Messages: 72	Bon, c'est fait remplacement embrayage origine par un suter [ noix plateau +disque origines] Montage ce vendredi , j’espère essayer ce we si il ne pleut pas*? Je reviens sur le sujet qui m'a mis en colère et clore définitivement le sujet de ce post. Je tiens à ce jour à m'excuser auprès de Mr la soudure, il connaît les mv, mais il n'aurait pas dû plaisanter avec mon problème comme c'est son habitude et je l'ai pris au 1er degré Je tiens aussi à dire qu'il m'a aidé à finaliser le remplacement de mon embrayage. Voilà la boucle est bouclée. Miniatures attachées

20/04/2014, 11h45	#6
phil94fr Rang 6 - Gary Hocking Brutale 910s Date d'inscription: mai 2011 Localisation: 94 Val de Marne Messages: 136	Sutter a une boutique online http://www.suterclutch.com/forge/sho...169&category=1 Par contre le prix !!! ça a pas baissé !