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Vieux 25/04/2014, 15h15   #1
matt-lev
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Envoyé par Thierry G Voir le message
Pour revenir au sujet de base soit le remplacement d'un amortisseur de 920, la solution la moins onéreuse serait de trouver un amortisseur de 1090RR puis de l'envoyer chez un préparateur de suspension pour une prépa/remise en état (coût environ 200 € plus les frais de port).

Pour la fourche c'est plus délicat car si elle n'est pas "préparable" (bizarre tout de même), il faut trouver le moyen d'y mettre l'ensemble cartouche des 1078 ou 1090 avec réglages compression et détente chacun sur le haut d'un des 2 tubes. Ces cartouches ne doivent pas être facile à trouver en occasion. Voir pour le prix du neuf, il y a peut être une bonne surprise ?
Sais tu comment reconnaitre un amortisseur de 1090rr?
Penses-tu que celui-ci en est un?
http://www.subito.it/accessori-moto/...e-85828971.htm

Ce n'est pas la fourche qui n'est pas préparable, mais l'amortisseur.
Je ne pense pas effectivement que les fourches Marzocchi MV soient toutes différentes les unes des autres, à mon avis, juste les ressorts/huile doivent différer
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Vieux 25/04/2014, 15h24   #2
Clark
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J'ai un amorto de Brutale 1078 à vendre en cas
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Tamburini
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Vieux 25/04/2014, 15h29   #3
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et c'est compatible
moi aussi j'en ai un a vendre
lol
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Vieux 25/04/2014, 15h30   #4
Clark
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Et David aussi (et neuf) à moins qu'il ne l'ai déjà vendu
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Vieux 25/04/2014, 15h41   #5
matt-lev
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Si c'est compatible à 100% (je crois que la bombonne n'est pas au même endroit), et que le prix n'est pas excessif, et en bon état je suis preneur... (Comme vous l'avez compris, j'ai un petit budget)
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Vieux 25/04/2014, 15h51   #6
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Sais tu comment reconnaitre un amortisseur de 1090rr?
Penses-tu que celui-ci en est un?
http://www.subito.it/accessori-moto/...e-85828971.htm
Cet amortisseur est celui d'une 1090 RR (2010) et prix étonnamment bas

item 17
http://www.startwintrading.com/en/mo...0_-_10/oem/676
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Vieux 25/04/2014, 21h04   #7
matt-lev
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Envoyé par Thierry G Voir le message
Cet amortisseur est celui d'une 1090 RR (2010) et prix étonnamment bas

item 17
http://www.startwintrading.com/en/mo...0_-_10/oem/676
Ah c'est une bonne nouvelle ça! J'espère qu'il va me répondre maintenant...
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Vieux 26/04/2014, 14h19   #8
matt-lev
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Qu'en pensez vous?
J'ai le choix entre le sachs racing qui a 12000kms à 150 € livré
Et un sachs neuf de 1090rr à 100 € livré

Le racing sera peut être mieux sur circuit mais necessitera sûrement rapidment une refection
Alors que celui de 1090rr sera peut être un peu moins performant, mais meilleur compromi.
Et peut être miex équilibré avec la fourche d'origine de la 920
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Vieux 26/04/2014, 21h13   #9
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C'est quoi le Sachs Racing , c'est l'amortisseur aux 4 molettes de réglage (compression lente et rapide + détente lente et rapide) ?
Si oui, cet amortisseur semble très difficile à régler ce n'est donc pas évident qu'il donne globalement de meilleures performances que celui de la 1090 RR.
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Vieux 28/04/2014, 15h58   #10
matt-lev
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Le sachs compétition est celui-ci:
http://www.subito.it/accessori-moto/...o-86827379.htm

J'ai eu un très bon contact avec le vendeur, mais j'ai pris celui de 1090rr
(qui est en fait vendu par quelqu'un de HRT à priori, un certain Claudio).

Les frais de port de l'Italie sont d'environ 40€, donc si vous êtes intéressés, foncez!
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Tags
920, amortisseur, ar, b4, compatibilité


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