Petite question qui me turlupine sur les F4

**vert** · 09/06/2014, 12h27

Une mob reste une mob, et quand la tienne arrivera à ce kilométrage, on reparlera.

Ah ok j'oubliais, tu ne roules que sur piste.

**vert** · 09/06/2014, 12h27

...cyclable.

**Manu78** · 09/06/2014, 13h55

Comme te disait Abyss en début de post, je pense que les problèmes viennent à priori de l'électronique.

Pour ma part j'ai une F4 1000 R 2012 qui vient de faire ses 12.000 km (piste à plusieurs reprises et roulages intensifs) et aucun problème jusqu'à maintenant.

L'avantage c'est qu'elle embarque peu d’électronique justement, même le TC je le vire (0) car je le trouve trop intrusif en entrée et sortie de courbe.

Si ça peut t'aider

09/06/2014, 12h27	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Une mob reste une mob, et quand la tienne arrivera à ce kilométrage, on reparlera. Ah ok j'oubliais, tu ne roules que sur piste.

09/06/2014, 13h55	#3
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Comme te disait Abyss en début de post, je pense que les problèmes viennent à priori de l'électronique. Pour ma part j'ai une F4 1000 R 2012 qui vient de faire ses 12.000 km (piste à plusieurs reprises et roulages intensifs) et aucun problème jusqu'à maintenant. L'avantage c'est qu'elle embarque peu d’électronique justement, même le TC je le vire (0) car je le trouve trop intrusif en entrée et sortie de courbe. Si ça peut t'aider