On refroidit !

**kefran** · 04/07/2009, 18h15

j suis d'acord avec POMME!!

04/07/2009, 18h46

Je vais partir a la recherche d'un string panthère alors, en plus il y a les soldes en ce moment....

04/07/2009, 20h25

Citation:

Envoyé par mitsucat

Je vais partir a la recherche d'un string panthère alors, en plus il y a les soldes en ce moment....

Alors là on veux des photos

**Pomme** · 05/07/2009, 18h32

Citation:

Envoyé par mitsucat

Je vais partir a la recherche d'un string panthère alors, en plus il y a les soldes en ce moment....

Léopard ça peut aussi le faire... Zèbre faut éviter, selon l'emplacement de la raie...

(Je l'ai placée avant Kéfran!!!)

A éviter aussi: le Pitbull

05/07/2009, 18h41

Citation:

Envoyé par mitsucat

Je vais partir a la recherche d'un string panthère alors, en plus il y a les soldes en ce moment....

Tu as vraiment un gout très marqué pour les strings panthères. C'est la deuxième fois que tu en parles.....

05/07/2009, 19h23

Citation:

Envoyé par MAMBA

Tu as vraiment un gout très marqué pour les strings panthères. C'est la deuxième fois que tu en parles.....

Non c'est pas moi c'est Pomme la première fois, lorsque je trouve que je forum était trop calme, il a suggéré de faire un concours "des photos des filles du forum en string panthère".

06/07/2009, 20h03

Ouais c'est çaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

**Pomme** · 06/07/2009, 22h07

Si il faut un coupable...

**Tatayo** · 07/07/2009, 22h44

Bon c’est pas bientôt fini de pourrir mon post !

voici la suite avec la liste des modifs (merci à Khameron pour les pièces et JP pour le montage) :

Montage du Niwi/Ninon
Montage des pales de ventilos en aluminium Muzzys
Montage des durites Samco
Suppression du calorstat

Prix total pièces et main d’œuvre environ 700 €

De ce que j’ai pu tester ce week-end, j’ai enfin réussi à gagner le combat sur les dégrés

je tournais par exemple vers 105° lorsque d’autres F4 étaient déjà à 115° !
Depuis le montage je suis déjà monté deux fois à 112° dans Paris quelques secondes, et pour la première fois j’ai même déjà vu la température redescendre en étant à l’arrêt au feu rouge !

çà semble donc être sur la bonne piste…

En gros çà à l’air de tourner en température comme mon ancienne 1000s, voir même un peu moins. Et çà ne met pas plus de temps à chauffer au démarrage qu’auparavant…

06/07/2009, 22h07	#8
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 863 Voir ma localisation	Si il faut un coupable... __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs

04/07/2009, 18h15	#1
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	j suis d'acord avec POMME!!

04/07/2009, 18h46	#2
mitsucat Guest Messages: n/a	Je vais partir a la recherche d'un string panthère alors, en plus il y a les soldes en ce moment....

06/07/2009, 20h03	#7
MAMBA Guest Messages: n/a	Ouais c'est çaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

07/07/2009, 22h44	#9
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Bon c’est pas bientôt fini de pourrir mon post ! voici la suite avec la liste des modifs (merci à Khameron pour les pièces et JP pour le montage) : Montage du Niwi/Ninon Montage des pales de ventilos en aluminium Muzzys Montage des durites Samco Suppression du calorstat Prix total pièces et main d’œuvre environ 700 € De ce que j’ai pu tester ce week-end, j’ai enfin réussi à gagner le combat sur les dégrés je tournais par exemple vers 105° lorsque d’autres F4 étaient déjà à 115° ! Depuis le montage je suis déjà monté deux fois à 112° dans Paris quelques secondes, et pour la première fois j’ai même déjà vu la température redescendre en étant à l’arrêt au feu rouge ! çà semble donc être sur la bonne piste… En gros çà à l’air de tourner en température comme mon ancienne 1000s, voir même un peu moins. Et çà ne met pas plus de temps à chauffer au démarrage qu’auparavant…