Ninja H2

08/09/2014, 21h10

supercharged 1498cc 4 cylindres :

http://www.otosia.com/berita/kawasak...ni-brosis.html

**pioupiou** · 08/09/2014, 22h14

Ce sera un compresseur je vous dis. le turbo prend trop de place avec les tubulures et l'échangeur.
Par contre, çà m'étonnerait 1500 CC... trop gros le moulin et trop lourd au final la moto.
A noter que ce moteur existe déjà chez Kawa sur un jet ski: 1500 cc à compresseur 300 CV.
Le compresseur peut être logé au dessus de la boite.

Je pense qu'il fera 750 CC sur la H2. Moi je dis 230/240 CV.

On prend les paris???
Salomon, tu payes ton coup à Magny-cours? (5/6 Octobre)???

**dikran34brutale** · 08/09/2014, 23h15

Citation:

Envoyé par pioupiou

Ce sera un compresseur je vous dis. le turbo prend trop de place avec les tubulures et l'échangeur.
Par contre, çà m'étonnerait 1500 CC... trop gros le moulin et trop lourd au final la moto.
A noter que ce moteur existe déjà chez Kawa sur un jet ski: 1500 cc à compresseur 300 CV.
Le compresseur peut être logé au dessus de la boite.

Je pense qu'il fera 750 CC sur la H2. Moi je dis 230/240 CV.

On prend les paris???
Salomon, tu payes ton coup à Magny-cours? (5/6 Octobre)???

Pioupiou, je parie pour le compresseur aussi !!

**vert** · 09/09/2014, 01h51

le dessin déposé par les verts pour valider les brevets, j'ai l'impression que c'est du classique et comme personne ne sait rien sur le sujet et la speculation va de bon train, je suis tombé dans un groupe de discussion, les gars disaient qu'il y a mieux pour kawa d'utiliser le 4 en ligne, le 3 c'est bien mais l'usine risque pas de ne pas pouvoir avoir assez de temps pour son développement...je trouve son avis assez juste, alors ce sera du classique.

Le moteur, enfin on ne sais pas si ce sera ça au final.

J'ai aussi remarqué deux choses intéressantes:

Par contre la photo du teaser a été tellement retouchée que j'arrive vraiment pas à deviner le châssis, la partie d'une moto qui fait partie de mes critère d'achat

**pioupiou** · 09/09/2014, 22h02

je vous l'avais dit que le compresseur serait au dessus de la boite...
Maintenant on ne peut pas le mettre ailleurs!!!

**vert** · 10/09/2014, 18h36

C'est normal qu'il soit en haut, sinon tu trouves de la place pour? enfin pour faire une moto minuscule demande pas mal de boulot pour caser tout ces ferrailles. J'espère sincèrement que l'architecture de cette moto soit un 3 cylindres inédit et non pas un 4 en ligne classique.

Nouveau teaser demain

**vince88** · 10/09/2014, 18h41

Citation:

Envoyé par vert

C'est normal qu'il soit en haut, sinon tu trouves de la place pour? enfin pour faire une moto minuscule demande pas mal de boulot pour caser tout ces ferrailles. J'espère sincèrement que l'architecture de cette moto soit un 3 cylindres inédit et non pas un 4 en ligne classique.

Nouveau teaser demain

J'aimerais aussi, ca me ferait peut être revenir à Kawa

et puis merde elle s'appelle H2 !! Mais ça m'étonnerait vu le coût de développement d'une nouvelle architecture moteur.
Et le son du moteur dans le teaser m'évoquait plus un 4 pattes !

**Lypom** · 08/09/2014, 22h52

Citation:

Envoyé par freddy57500

supercharged 1498cc 4 cylindres :

http://www.otosia.com/berita/kawasak...ni-brosis.html

Sympa ton lien, c'est comme les BD, j'ai regardé que l'image

**vert** · 08/09/2014, 23h04

Ok je prends le parie, je dirais pas plus que 750 CC 3 cylindres avec compresseurs et je m'en fous des cv, être belle, légère, agile, bonne accélération et bonne freineuse c'est tout ce que je lui demande oui je sais c'est déjà trop lui demander

ça doit se faire pour le 5/6 octobre, je te tiens au courant sinon tu prendras ton pot à Paris et je ferai un plaisir de te retrouver dedans un bar.

09/09/2014, 01h51	#4
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	le dessin déposé par les verts pour valider les brevets, j'ai l'impression que c'est du classique et comme personne ne sait rien sur le sujet et la speculation va de bon train, je suis tombé dans un groupe de discussion, les gars disaient qu'il y a mieux pour kawa d'utiliser le 4 en ligne, le 3 c'est bien mais l'usine risque pas de ne pas pouvoir avoir assez de temps pour son développement...je trouve son avis assez juste, alors ce sera du classique. Le moteur, enfin on ne sais pas si ce sera ça au final. J'ai aussi remarqué deux choses intéressantes: Par contre la photo du teaser a été tellement retouchée que j'arrive vraiment pas à deviner le châssis, la partie d'une moto qui fait partie de mes critère d'achat Dernière modification par vert ; 09/09/2014 à 01h56.

08/09/2014, 21h10	#1
freddy57500 Guest Messages: n/a	supercharged 1498cc 4 cylindres : http://www.otosia.com/berita/kawasak...ni-brosis.html

08/09/2014, 22h14	#2
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Ce sera un compresseur je vous dis. le turbo prend trop de place avec les tubulures et l'échangeur. Par contre, çà m'étonnerait 1500 CC... trop gros le moulin et trop lourd au final la moto. A noter que ce moteur existe déjà chez Kawa sur un jet ski: 1500 cc à compresseur 300 CV. Le compresseur peut être logé au dessus de la boite. Je pense qu'il fera 750 CC sur la H2. Moi je dis 230/240 CV. On prend les paris??? Salomon, tu payes ton coup à Magny-cours? (5/6 Octobre)???

09/09/2014, 22h02	#5
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	je vous l'avais dit que le compresseur serait au dessus de la boite... Maintenant on ne peut pas le mettre ailleurs!!!

10/09/2014, 18h36	#6
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	C'est normal qu'il soit en haut, sinon tu trouves de la place pour? enfin pour faire une moto minuscule demande pas mal de boulot pour caser tout ces ferrailles. J'espère sincèrement que l'architecture de cette moto soit un 3 cylindres inédit et non pas un 4 en ligne classique. Nouveau teaser demain

08/09/2014, 23h04	#9
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Ok je prends le parie, je dirais pas plus que 750 CC 3 cylindres avec compresseurs et je m'en fous des cv, être belle, légère, agile, bonne accélération et bonne freineuse c'est tout ce que je lui demande oui je sais c'est déjà trop lui demander ça doit se faire pour le 5/6 octobre, je te tiens au courant sinon tu prendras ton pot à Paris et je ferai un plaisir de te retrouver dedans un bar.