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Vieux 11/11/2014, 11h42   #1
trophy
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Envoyé par papyv60 Voir le message
Tu ne l'as pas essayé cette moto avant l'achat ?
Tu peux aussi contacter l'ancien proprio et lui expliquer pour au moins qu'il prenne une partie de la somme , car tu viens juste de l'acheter .
Non, je n'ai pas pu l'essayer avant l'achat car la moto était sur Paris et que j'étais de passage. Elle a une facture de plaquettes neuves à 18 000 km. Elle en a 25 000 maintenant et un contrôle + essai a été fait à 24 000 km lors de la révision... Il n'a pas du freiner trop fort lors de l'essai !

Donc j'étais en confiance.

J'ai contacté le vendeur hier par mail mais bizarrement je n'ai pas de réponse alors que lors de la vente, il répondait vite...

Dernière modification par trophy ; 11/11/2014 à 11h47.
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Vieux 11/11/2014, 11h44   #2
trophy
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ca part pas très bien :

Suite à ma demande :

Hello Philippe,

Unfortunatly, Braking does not make the brakedisks for your motorcycle.

If you have any questions, don't hesitate to contact us,

Best regards,

Steven Lutgerink - Braking-shop.eu

Arcimboldi : tu aurais des références à me communiquer ?
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Vieux 11/11/2014, 12h39   #3
Arcimboldi
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Envoyé par dede Voir le message
Les disques ne coûtent pas la peau des fesses (100 euros ) donc il voulait dire 40 euros...
Arf

J'ai une facture Chaque disque est facturé 200€.

Le con$$e a répercuté sa ristourne: 30%
Ce qui fit que l'ensemble de la réfection MO comprise, c'est pas long, a fini à 400€
Prix coutant comme annoncé

J'étais présent lors de l'échange téléphonique avec le SAV MV.

Pour certains matériels, achetés par le professionnel, s'applique une réduction.
Dans le cas de ces disques il était préférable, et très économique, de passer par cet intermédiaire.

Tenter de rabioter 3 sous en achetant 'directement' au revendeur sur internet pas le meilleur plan.
Citation:
Envoyé par papyv60 Voir le message
Tu ne l'as pas essayé cette moto avant l'achat ?
Tu peux aussi contacter l'ancien proprio et lui expliquer pour au moins qu'il prenne une partie de la somme , car tu viens juste de l'acheter .
Dans mon cas c'était MV l'ancien proprio.
Et la Brutale avait des freins douteux le 1er jour.

Ce qui ne m'émeut pas outre-mesure.
Sachant que ce défaut serait réparé une fois le rodage fini.

-"Qu'est-ce qu'il en fait de sa moto vot'client?"
-"Il roule avec!"

Donc une éventuelle garantie MV il s'assoit dessus.
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...des références à me communiquer ?
Pour une Brutale 800 on lit WK116L et 223818

Ces disques ont une bonne qualité de fabrication.
Surdimensionnés pour la B800 ils doivent exister au catalogue pour puissance supérieure.

Faire passer commande par un pro semble la bonne alternative.
Préciser poliment mais fermement que pour deux disques à 250 balles TTC + MO 700 balles c'est salé.

Ceci étant:
les disques niqués à 25 000 c'est pas indigne c'est du consommable!
__________________
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Dernière modification par Arcimboldi ; 11/11/2014 à 12h48. Motif: C'est plus cher sur la 1090 RR
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Vieux 11/11/2014, 12h49   #4
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Merci pour ces précisions.

Je vais voir si je trouve pour 1090RR. Mais pour le moment, en dehors de Brembo, je fais chou blanc :
http://www.genialmotor.it/ventes-enl...price|d/page,4

Bon, 500 euros au lieu de 700, c toujours ça...
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Vieux 11/11/2014, 12h54   #5
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Les disques de la 1078 RR sont ils différents de ceux de la 1090 RR ?
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Vieux 11/11/2014, 13h02   #6
Arcimboldi
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Citation:
Envoyé par trophy Voir le message
Les disques de la 1078 RR sont ils différents de ceux de la 1090 RR ?
Probablement les mêmes.
pour les perfs ça doit correspondre pour les trous et le diamètre ça va exiger un effort.
À confirmer par un qui sait.

Y-a t-il nox ou Mr Kruger par exemple dans la salle?
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freinage, vibration


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