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#1 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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![]() Mais on s'en fout des chevaux en plus j'ai déjà du mal à bien me tenir avec les 195cv de la 1198
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#2 | |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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![]() Citation:
![]() Oui moteur lissée et plus de couple pour être plus facile a exploiter justement ! Je trouve ca dommage d'ailleurs...y'a rien de plus bandant qu'un moteur explosif et dur a exploiter. Mais je dois etre le seul gland a aimer ca vu que tous les constructeurs s'évertue a sortir des trucs docile ... ![]() Une F4 rr avec la transmission raccourci ... ![]() ![]() Wheeling a 200, menace d'high side permanent, trace de sperme et de merde dans le calecon...putain j'aime trop ma F4...allez vais prendre mes cachets !
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr ![]() Dernière modification par dikran34brutale ; 17/11/2014 à 18h02. |
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#3 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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![]() C'est sur que je suis un poireau mais bon j'aprècie pleinement les 120 cv à X40 sous la pluie en courbe avec la panigale, j'étais tout frais en descendant de la moto.
Les modes de conduit ont été programmés pour différentes utilisations, si ça te dis tu peux bien évidement déactiver le tout y compris l'abs et là on verra si le moteur est vraiment très lisse ![]() ![]() ![]() |
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Tags |
1299, panigale |
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