B4 920 échappement en kit...

[Arsenic]

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...eu00b4y10.html

Pour l'Ecu (j'ai l'impression qu'il augmente d'année en années...)

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...e/rrsc009.html

Pour le collecteur TITANE

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...sciinox10.html

Pour le collecteur INOX

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...010/arrow.html
Et ça c'est tous les échappement Arrow (les collecteurs sont bien moins chers d'ailleurs...)

Techniquement l'Arrow et le Mv Corse ont le même diamètre, me semble qu'à la base Arrow sont les fournisseurs des échappements Mv Corse (en tous cas ça l'était pour la F4), le mieux est d'envoyer un mail a Evolution Bike pour leur demander si les deux sont compatibles, mais la réponse devrait être positive.
Pour la puissance, j'pense que c'est du kif kif avec n'importe quelle moto, c'est rare de dépasser les 5-7ch de gains avec une ligne complète, passe la au banc avant et après la monte de la ligne, tu verra bien par toi même

Voilà.

[Franck S4]

Envoyé par Arsenic

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...eu00b4y10.html

Pour l'Ecu (j'ai l'impression qu'il augmente d'année en années...)

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...e/rrsc009.html

Pour le collecteur TITANE

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...sciinox10.html

Pour le collecteur INOX

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...010/arrow.html
Et ça c'est tous les échappement Arrow (les collecteurs sont bien moins chers d'ailleurs...)

Techniquement l'Arrow et le Mv Corse ont le même diamètre, me semble qu'à la base Arrow sont les fournisseurs des échappements Mv Corse (en tous cas ça l'était pour la F4), le mieux est d'envoyer un mail a Evolution Bike pour leur demander si les deux sont compatibles, mais la réponse devrait être positive.
Pour la puissance, j'pense que c'est du kif kif avec n'importe quelle moto, c'est rare de dépasser les 5-7ch de gains avec une ligne complète, passe la au banc avant et après la monte de la ligne, tu verra bien par toi même

Voilà.

Merci pour les liens et pour ta réponse!

C'est vrai que le prix de l'ecu pique un peu quand même... Mais bon s'il faut en passer par là pour la libérer

Effectivement ça me semblerait logique aussi puisque le collecteur remplace celui d'origine et que le silencieux mv corse remplace les flutes, ça devrait faire comme papa dans maman!

Quelqu'un à déjà essayé de monter des collecteurs soi-même?

[2xd]

Collecteur arrow, montage plus and play avec les flûtes Mv corse.
Boitier race et c'est du bonheur
Le montage collecteur est vraiment très simple, un peu moins pour le boitier (écu)
Qui se trouve derrière les cylindres 2 et 3. Donc démontage du réservoir, ensuite passage chez ton concess pour un reset TPS et c'est tout