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#1 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Nord dauphiné
Messages: 867
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![]() Question con mais je la pose quand même: quand tu déconnectes tes durites, l'essence ne coule pas partout ?
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Il en reste toujours un peu mais rien de grave
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
B800
Date d'inscription: août 2015
Localisation: Landes
Messages: 157
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![]() autre question pour les rois du boulon ( avant de commander la batterie
![]() Est elle verticale ou horizontale ou autrement par rapport aux cosses of courses... méfiance méfiance ![]()
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pas de bons pilotes que de vieux pilotes |
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#4 |
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394
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![]() j'ai une autre option pour toi que j'ai mis en pratique.
Dans la salle si comme pour la F3 tu a la prise de recharge il suffi d'acheter la prise étanche 2 point. http://www.equipmoto.fr/accessoire-m...--2-voies.html j'ai mis sa que j'ai ensuite fait courir le long du faisseaux en place jusqu'au support GPS sur le guidon et il suffi apres de le brancher ou non a la prise en place. |
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#5 |
Rang 8 - Cecil Sandford
Brutale Dragster 800 RR
Date d'inscription: février 2016
Localisation: Paris
Messages: 8
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![]() Hello !
Je relance la discussion, je vais pas tarder à remplacer ma batterie sur ma Dragster RR, du coup je voulais savoir, lorsque l'on démonte l'amortisseur de direction, il ne faut pas le re-régler lorsqu'on le remonte? Pace que du coup... moi je ne sais pas trop le régler .. Merci d'avance V |
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#6 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Nord dauphiné
Messages: 867
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#7 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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Tags |
accès, batterie, dragster |
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