virer la valve d'échappement

**zolive** · 23/04/2015, 21h07

Je garde ton tuto sous le coude

**nox** · 23/04/2015, 21h52

Si les câbles sont contrôlés et graissé aux service il y a pas de problèmes

Le moteur de valve grille quand les câbles sont grippés

**Tony80** · 23/04/2015, 21h56

Tu n'as pas "d'accoups" à l'accélération?

**Dave1090** · 23/04/2015, 22h37

Citation:

Envoyé par Tony80

Tu n'as pas "d'accoups" à l'accélération?

Des "accoups" tu t'en prends quand la valve déconne. Faut virer ce bastringue direct sans attendre les ennuis, ça prend pas longtemps, ça fait un plus beau bruit quand on démarre la f4

**dikran34brutale** · 24/04/2015, 01h08

Citation:

Envoyé par Tony80

Tu n'as pas "d'accoups" à l'accélération?

Si !!
C est très désagréable !
Ça fait 200cv - 30cv - 200cv - 30cv ...
C est sympa !

**Tony80** · 28/04/2015, 20h50

Je viens de le faire à l'instant sur la mienne. C'est vrai que le bruit n'est pas du tout le même au ralenti. Par contre, je pense que tu t'ai pris la tête pour pas grand chose. Pour ma part, j'ai juste décrocher les câbles au niveau de la valve et aucun défaut au tableau de bord. Les câbles continuent à faire leur travail mais dans le vide. Opération réalisée en 10 minutes max.

**papyv60** · 29/04/2015, 02h49

Citation:

Envoyé par Tony80

Je viens de le faire à l'instant sur la mienne. C'est vrai que le bruit n'est pas du tout le même au ralenti. Par contre, je pense que tu t'ai pris la tête pour pas grand chose. Pour ma part, j'ai juste décrocher les câbles au niveau de la valve et aucun défaut au tableau de bord. Les câbles continuent à faire leur travail mais dans le vide. Opération réalisée en 10 minutes max.

Si le moteur de valve n'a pas de câble pour être sous la pression d'un ressort , a vide il oscille de droite à gauche .
C'est pour cela que j'ai fait ce montage , surtout que le concess m'a bien dit que lorsque le moteur était libre ça le grillait.
Donc roule encore un peu pour voir qui avait raison

Je pense que si tu roules quelques km dans cette configuration , tu vas avoir un défaut qui s'affichera .
Si tu as juste fait tourner le moto dans ta cour ça ne doit pas suffire .

**juju34** · 29/04/2015, 11h45

c'est le même que sur la F3 et il éxiste un éliminateur de valve spécifique, ça vaut dans les 30-40 euros et zéro défault à l'ODB.

12/08/2016, 02h14

Citation:

Envoyé par papyv60

Si le moteur de valve n'a pas de câble pour être sous la pression d'un ressort , a vide il oscille de droite à gauche .
C'est pour cela que j'ai fait ce montage , surtout que le concess m'a bien dit que lorsque le moteur était libre ça le grillait.
Donc roule encore un peu pour voir qui avait raison

Je pense que si tu roules quelques km dans cette configuration , tu vas avoir un défaut qui s'affichera .
Si tu as juste fait tourner le moto dans ta cour ça ne doit pas suffire .

Motorenard m'a dit la même chose, il faut absolument faire ce montage ou alors brancher l'eliminateur de moteur de valve (Tech2roo).
Je pense m'équiper du boitier (elle est trop discrète au ralenti

)

23/04/2015, 21h07	#1
zolive Rang 4 - Mike Hailwood F4 RR Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: Isére Messages: 1 843	Je garde ton tuto sous le coude

23/04/2015, 21h52	#2
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Si les câbles sont contrôlés et graissé aux service il y a pas de problèmes Le moteur de valve grille quand les câbles sont grippés

23/04/2015, 21h56	#3
Tony80 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Amiens Messages: 65	Tu n'as pas "d'accoups" à l'accélération?

28/04/2015, 20h50	#6
Tony80 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Amiens Messages: 65	Je viens de le faire à l'instant sur la mienne. C'est vrai que le bruit n'est pas du tout le même au ralenti. Par contre, je pense que tu t'ai pris la tête pour pas grand chose. Pour ma part, j'ai juste décrocher les câbles au niveau de la valve et aucun défaut au tableau de bord. Les câbles continuent à faire leur travail mais dans le vide. Opération réalisée en 10 minutes max.

29/04/2015, 11h45	#8
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	c'est le même que sur la F3 et il éxiste un éliminateur de valve spécifique, ça vaut dans les 30-40 euros et zéro défault à l'ODB.