Wsbk 2015

**Titi95** · 10/05/2015, 22h33

Je ne comprends pas pourquoi il ne pouvait pas repasser en 1 ère dans les virages lents???
Effectivement j'ai aussi trouve qu il ne rentrait pas autant sur les freins que le turc dans certains virages mais il a aussi un style plus coule que le turc.
La recherche de la fiabilité à coûte un peu en performance à la Mv par rapport à la première course ou il avait mis un boulevard à tout le monde.

La on voit bien que sur chaque course les écarts sont minimes en qualif et en course.

**skyline126** · 11/05/2015, 10h51

Bon ca fait 2x de suite que Jules claque la pole au drapeau à damiers des qualifs, c'est vraiment superbe à voir. Il a une certaine aisance sous pression c'est un réel atout.

C'est sûr qu'il y a Cluzel et Sofuoglu, et près d'1sec plus loin ya les autres lol

Malheureusement ca devient presque un défi d'endurance pour MV maintenant, on n'est même pas encore à mi championnat et il ne reste plus beaucoup d'erreur possible...

11/05/2015, 12h28

Joli week end en supersport mais on peu quand même regretter qu'ils soient obligé d'économiser la mécanique. La f3 est nettement la plus performante mais les soucis de fiabilité gâchent les possibilités et sans ça nul doute que Cluzel serait devant.
La F4 montre de larges progrès en performance pure avec le 5 eme meilleur tour an course dans la première mais bon une fuite de liquide de refroidissement en qulif. (7 ou 8eme temps) une chute en course1 et un collecteur d'échappement cassé en 2 on ruiné le week end.
Il faut vraiment espérer que l'arrivée d'AMG porte ses fruits rapidement.

12/05/2015, 19h53

http://www.sport-bikes.fr/ssp---inte...--_a10498.html

**dimitraille** · 12/05/2015, 21h56

40 points tendu !!!

sauf si Cluzel fini devant lui régulièrement et avec un abandon de Sofo sinon ... et surtout que les 3 moteurs tiennent la fin du championnat

10/05/2015, 22h33	#1
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Je ne comprends pas pourquoi il ne pouvait pas repasser en 1 ère dans les virages lents??? Effectivement j'ai aussi trouve qu il ne rentrait pas autant sur les freins que le turc dans certains virages mais il a aussi un style plus coule que le turc. La recherche de la fiabilité à coûte un peu en performance à la Mv par rapport à la première course ou il avait mis un boulevard à tout le monde. La on voit bien que sur chaque course les écarts sont minimes en qualif et en course.

11/05/2015, 10h51	#2
skyline126 Rang 7 - Tarquinio Provini F3 800 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Colmar Messages: 88	Bon ca fait 2x de suite que Jules claque la pole au drapeau à damiers des qualifs, c'est vraiment superbe à voir. Il a une certaine aisance sous pression c'est un réel atout. C'est sûr qu'il y a Cluzel et Sofuoglu, et près d'1sec plus loin ya les autres lol Malheureusement ca devient presque un défi d'endurance pour MV maintenant, on n'est même pas encore à mi championnat et il ne reste plus beaucoup d'erreur possible...

11/05/2015, 12h28	#3
Funkycoyotte Guest Messages: n/a	Joli week end en supersport mais on peu quand même regretter qu'ils soient obligé d'économiser la mécanique. La f3 est nettement la plus performante mais les soucis de fiabilité gâchent les possibilités et sans ça nul doute que Cluzel serait devant. La F4 montre de larges progrès en performance pure avec le 5 eme meilleur tour an course dans la première mais bon une fuite de liquide de refroidissement en qulif. (7 ou 8eme temps) une chute en course1 et un collecteur d'échappement cassé en 2 on ruiné le week end. Il faut vraiment espérer que l'arrivée d'AMG porte ses fruits rapidement.

12/05/2015, 19h53	#4
Funkycoyotte Guest Messages: n/a	http://www.sport-bikes.fr/ssp---inte...--_a10498.html

12/05/2015, 21h56	#5
dimitraille Rang 5 - Phil Read F4 1000 2011 Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: La Rochelle 17 Messages: 508	40 points tendu !!! sauf si Cluzel fini devant lui régulièrement et avec un abandon de Sofo sinon ... et surtout que les 3 moteurs tiennent la fin du championnat