Moteur qui se coupe à la décélération (rétrogradage ?) 750 Brutale

**jiji6868** · 27/05/2015, 21h11

Citation:

Envoyé par fab60

Je comprends le gars, lui il se couvre en disant : Elle a été révisée juste avant la vente. J'ai rien à me reprocher, au pire c'est de la faute du pro qui a fait l'entretien !

Même avec une assurance juridique, ça se discute....

Yep, s'il est de bonne foi, le raisonnement se tient

Perso je fais pareil vu mes connaissances/compétences en mécanique (et tu le sais bien !).

Là où il y a doute pour moi c'est :

- Le "semblant" de surprise vis à vis du clignotant alors qu'il était parfaitement au courant
- Le fait qu'il me parle d'une "grosse révision complète" alors que Raffin me dit qu'il lui a spécifiquement demandé d'en faire pour le moins cher possible (ce qui lui a mis la puce à l'oreille),
- La revente en 1 mois à peine

Après je psychotise peut être, mais la moto marche pas pour de vrai

**fab60** · 27/05/2015, 21h22

A oui, je savais pas qu'il l'avait que depuis 1 mois !

**yankee** · 27/05/2015, 22h08

Recontacte le vendeur pour qu'il te reprenne la moto et que tu récupère ton argent , s'il ne veut pas tu lance la procédure juridique

**jiji6868** · 27/05/2015, 23h23

Citation:

Envoyé par yankee

Recontacte le vendeur pour qu'il te reprenne la moto et que tu récupère ton argent , s'il ne veut pas tu lance la procédure juridique

Yep, c'est exactement ce que j'ai fait !
J'arrive pas à en dormir d'ailleurs, la preuve je suis encore là

Va être dur mon chantier demain...

28/05/2015, 08h03

j'ai eu un street triple qui avait le même symptôme avec en prime un blocage de la roue arrière => le problème a été réglé en réalisant 3 cycles de déclenchement du ventillo ( si j'ai bien compris ce que m'avait expliqué le mécano ça "réinitialisais" le moteur).

je ne sais pas si une telle procédure existe chez MV?

**franck** · 28/05/2015, 08h32

@jiji :

Après un petit moment, je me suis rendu compte que cette moto avait une visserie totalement oxydée pour un kilométrage pas si élevé alors que certaines pièces étaient en parfait état... Bon, ça pouvait s'expliquer mais c'était quand même marquant. Et aussi, une énorme mise en vibration de la moto lors de gros freinages.

Mon histoire avec le GS s'est compliquée lorsque, ne pouvant obtenir la carte grise, (la moto venait de Belgique), j'ai demandé à un de mes clients qui est gendarme s'il pouvait m'aider.

Il a vérifié l'identité de ma BM et m'a annoncé que ces numéros de cadre étaient déjà attribués ! !

J'ai donc averti le boss de la concession qui m'avait vendu la moto.

Il n'a pas semblé tomber des nues et m'a proposé de reprendre la moto en défalquant une somme correspondant aux kilomètres que j'avais fait - 2000 km. Oui, oui... Il devait aussi penser qu'il pourrait me vendre une autre moto et encore faire une marge.

Cela ne m'ayant bien sûr pas convenu, je l'ai fait appeler par la gendarmerie afin qu'il se rendre compte de mon sérieux dans cette affaire.

Je suis retourné le lendemain rendre la moto contre mon chèque à la valeur de l'achat.

Et, bien sûr, ce cher Monsieur, n'était pas là pour me recevoir, il m'a laissé voir ça avec un de ses vendeurs qui était bien gêné par cette situation.

Il s'agissait pourtant d'un véhicule acheté dans la concession de la marque...

Qui était coupable dans cette histoire, je ne sais pas mais je ne voulais pas en être le dindon.

Trouve une solution à "l'amiable" si possible afin de ne pas perdre trop de temps et de pouvoir trouver une belle MV saine.

Courage !

**actarus** · 29/05/2015, 17h24

Salut
Désolé pour toi enfin le calage intempestif peu etre du au bridage si la moto est toujours bridée. Une bobine crayon HS je n y croit pas de trop car elle tournerai sur trois pattes et si elle tourne generalement ca demarre et ca cale. Une ampoule manquante il le sait et sa ne marche toujours pas ! verifier en priorité le cabalge du binzzz regarde si tu as du jus. mais si il le sait et que ca ne marche pas je ne voudrais pas t alarmer mais le boitier de service a peu etre mal au dents t aurais pas d autres symptomes genre aiguille de compte tour qui a la gigite vers 7000
Pour ce qui est d un jeux au soupapes il faut compter 800 euros.
l habillage du 910 et du 750 n est pas vraiment different c est juste une histoire de coloris.
Essais de t arranger a l amiable avec lui qu il reprenne sa machine et qu il te rends ton blé parceque procedure pour vis cachés t en as pour deux ans si il ne traine pas les pieds pour aller au tribunal de plus le temps de la procedure tu ne pourras pas utiliser la moto et sans compter les expertises diverses et tout le toutime.
Si tu veux je peux passer et jetter un coup d oeil sur ta machine des brute j en suis pas a ma premiere et je l ai assez souvent demonter pour savoir quelques petits trucs je bosse a l EAP et j habite du coté de Belfort.
Courage !!!!!!!

27/05/2015, 21h22	#2
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	A oui, je savais pas qu'il l'avait que depuis 1 mois !

27/05/2015, 22h08	#3
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Recontacte le vendeur pour qu'il te reprenne la moto et que tu récupère ton argent , s'il ne veut pas tu lance la procédure juridique

28/05/2015, 08h03	#5
Tricycle Guest Messages: n/a	j'ai eu un street triple qui avait le même symptôme avec en prime un blocage de la roue arrière => le problème a été réglé en réalisant 3 cycles de déclenchement du ventillo ( si j'ai bien compris ce que m'avait expliqué le mécano ça "réinitialisais" le moteur). je ne sais pas si une telle procédure existe chez MV?

28/05/2015, 08h32	#6
franck Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1078,F4 R312,DB6R Date d'inscription: avril 2010 Localisation: 59 Messages: 1 266	@jiji : Après un petit moment, je me suis rendu compte que cette moto avait une visserie totalement oxydée pour un kilométrage pas si élevé alors que certaines pièces étaient en parfait état... Bon, ça pouvait s'expliquer mais c'était quand même marquant. Et aussi, une énorme mise en vibration de la moto lors de gros freinages. Mon histoire avec le GS s'est compliquée lorsque, ne pouvant obtenir la carte grise, (la moto venait de Belgique), j'ai demandé à un de mes clients qui est gendarme s'il pouvait m'aider. Il a vérifié l'identité de ma BM et m'a annoncé que ces numéros de cadre étaient déjà attribués ! ! J'ai donc averti le boss de la concession qui m'avait vendu la moto. Il n'a pas semblé tomber des nues et m'a proposé de reprendre la moto en défalquant une somme correspondant aux kilomètres que j'avais fait - 2000 km. Oui, oui... Il devait aussi penser qu'il pourrait me vendre une autre moto et encore faire une marge. Cela ne m'ayant bien sûr pas convenu, je l'ai fait appeler par la gendarmerie afin qu'il se rendre compte de mon sérieux dans cette affaire. Je suis retourné le lendemain rendre la moto contre mon chèque à la valeur de l'achat. Et, bien sûr, ce cher Monsieur, n'était pas là pour me recevoir, il m'a laissé voir ça avec un de ses vendeurs qui était bien gêné par cette situation. Il s'agissait pourtant d'un véhicule acheté dans la concession de la marque... Qui était coupable dans cette histoire, je ne sais pas mais je ne voulais pas en être le dindon. Trouve une solution à "l'amiable" si possible afin de ne pas perdre trop de temps et de pouvoir trouver une belle MV saine. Courage !

29/05/2015, 17h24	#7
actarus Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: février 2011 Messages: 62	Salut Désolé pour toi enfin le calage intempestif peu etre du au bridage si la moto est toujours bridée. Une bobine crayon HS je n y croit pas de trop car elle tournerai sur trois pattes et si elle tourne generalement ca demarre et ca cale. Une ampoule manquante il le sait et sa ne marche toujours pas ! verifier en priorité le cabalge du binzzz regarde si tu as du jus. mais si il le sait et que ca ne marche pas je ne voudrais pas t alarmer mais le boitier de service a peu etre mal au dents t aurais pas d autres symptomes genre aiguille de compte tour qui a la gigite vers 7000 Pour ce qui est d un jeux au soupapes il faut compter 800 euros. l habillage du 910 et du 750 n est pas vraiment different c est juste une histoire de coloris. Essais de t arranger a l amiable avec lui qu il reprenne sa machine et qu il te rends ton blé parceque procedure pour vis cachés t en as pour deux ans si il ne traine pas les pieds pour aller au tribunal de plus le temps de la procedure tu ne pourras pas utiliser la moto et sans compter les expertises diverses et tout le toutime. Si tu veux je peux passer et jetter un coup d oeil sur ta machine des brute j en suis pas a ma premiere et je l ai assez souvent demonter pour savoir quelques petits trucs je bosse a l EAP et j habite du coté de Belfort. Courage !!!!!!!