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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Ben pas besoin de changer l'ECU. C'est juste ton concess' qui te met la bonne map, s'il le veut bien ou alors en te faisant signer une décharge comme quoi ta moto sera utilisée sur piste... C'est ce que le mien a fait.
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Tu as de la chance !
Par chez moi c'est non, le concessionnaire refuse Merci pour l'info |
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 454
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#4 |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
Messages: 776
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![]() J'ai vu le prix c'est 1800 chez mv
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#5 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Oh oui
Pour une 800 je signe direct ! ![]() |
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#6 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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![]() Citation:
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#7 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Ok merci pour l'info !
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#8 |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
Messages: 776
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#9 | |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 454
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![]() Citation:
A chaque fois qu'une map est changée il y a la trace (signature informatique du consses) de celui qu'il l'a fait et a quelle date, et ça c'est inévitable Donc en cas d'accident et voir pire, mort d'homme... le contrôle de la moto sera effectué par la gendarmerie ou l'assurance et la il y aura la signature du débrideur |
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#10 |
Rang 8 - Cecil Sandford
mv agusta b3
Date d'inscription: septembre 2012
Localisation: montigny les metz
Messages: 28
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![]() un peu de patience la loi des 100 cv va tomber !!!! l'espere !!
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Tags |
ecu, racing |
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