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Vieux 02/06/2015, 13h33   #16
laurent23t1
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: janvier 2015
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Bonjour Nmmotors,

As tu changé ton silencieux?

Je fais remplacer egalement ma ligne sur un wazuma, que je n'ai pas encore reçu d'ailleurs...
Jo de chez Paoli, qui connaît bien ces machines m'a fortement déconseillé de garder le silencieux d'origine avec un collecteur specifique Mv corse sans décatalyseur.
En effet le moteur en full est bien libéré, en plus avec le décatalyseur ca souffle vraiment bien, trop pour le silencieux d'origine qui "explose" au bout d'un moment... Pas terrible.
Comme quelqu'un l'a écrit plus haut l'idéal est d'y mettre un rg7, ce qu'il va faire pour moi d'ailleurs...
A bientot.
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Vieux 02/06/2015, 16h09   #17
chris68
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 2013 ABS, HD 883 Iron
 
 
Date d'inscription: mars 2013
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Salut, j'estime que les concesionnaires qui font payer le débridage d'une F4 2013 et plus sont des voleurs, il y en a pour 10mn tout au plus, branchement sur l'ordi et téléchargement du mapping EU.
Intéressant: le débridage n'est pas irréversible, maneuvre inverse pour remettre en config F possible en cas de besoin (crash, expertise) ou envie (trouille)...
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Vieux 06/08/2015, 19h00   #18
HoNNiX
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Envoyé par laurent23t1 Voir le message
En effet le moteur en full est bien libéré, en plus avec le décatalyseur ca souffle vraiment bien, trop pour le silencieux d'origine qui "explose" au bout d'un moment... Pas terrible.
Comme quelqu'un l'a écrit plus haut l'idéal est d'y mettre un rg7, ce qu'il va faire pour moi d'ailleurs...
A bientot.
Explose ? C'est à dire ?
C'est ce que je prévois de faire, decataliser un collecteur d'origine sans changer le silencieux....
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2014, ecu, f4rr, racing


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