Tuono V4 1100

02/09/2015, 08h16

Pas de souci , j'ai commandé deux ou trois bricoles pour la finir , entre autre le pot ...........

**lolo6364** · 02/09/2015, 08h20

Elle est superbe avec ce pot

**vince88** · 02/09/2015, 08h41

Citation:

Envoyé par papé

Pas de souci , j'ai commandé deux ou trois bricoles pour la finir , entre autre le pot ...........

Pourquoi t'as pas pris l' Akra papé ?
Bon je l'ai commandé il y a 2 mois, et pas de nouvelles d'Aprilia
y'a un début de réponse ...??

Le SDP Aprilia vient juste d'arriver lui aussi, après 2 mois

**Tatayo** · 02/09/2015, 09h15

C'est la rentrée des classes chez aprilia !

**vince88** · 02/09/2015, 09h40

Citation:

Envoyé par Tatayo

C'est la rentrée des classes chez aprilia !

T'as raison Tatayo, et sur ce plan là Noale bat Varese haut la main !

**yankee** · 02/09/2015, 11h51

Les semaines italiennes sont beaucoup plus longues que les semaines françaises

02/09/2015, 13h36

Citation:

Envoyé par vince88

Pourquoi t'as pas pris l' Akra papé ?
Bon je l'ai commandé il y a 2 mois, et pas de nouvelles d'Aprilia
y'a un début de réponse ...??

Le SDP Aprilia vient juste d'arriver lui aussi, après 2 mois

L'Akra pas de date , le SC project dans une dizaine de jours et en promo à 660 € sur leur site , le SDP demain mais pas le modèle aprilia , la selle est arrivée , le garde boue AV et lèche roue AR carbone arrivé .

03/09/2015, 13h28

Le SC tu as pris le modèle Race? Je n'ai pas l'impression qu'il soit livré avec une chicane amovible street légale...

03/09/2015, 16h29

Modèle non homologué ..........

08/09/2015, 09h22

Un petit retour suite au rodage de ma factory , 600 bornes dans le Morvan du coté de Château Chinon , lac des settons , pour comparé , deux katoch 1290 étaient la , l'Aprilia la position est sportive , basculé en avant et les gambettes un peu pliées , la selle est large et confortable , les suspensions aident grandement à ce confort car elles filtrent très bien les irrégularités du bitume . Ajustement des béquilles électronique , anti wheeling sur off , traction control sur 3 et mode sport , le train avant est d'une très grande précision , mieux que la katoch , la stabilité est impossible à prendre en défaut , par contre l'implication du pilote en mode arsouille est obligatoire , c'est du genre ( c'est qui le patron) dans ce registre la katoch est plus facile , le moteur , ce MOTEUR , c'est un truc de dingue , qui ne pense qu'a te botter le cul en permanence , il est onctueux avec un gros coffre des le bas du compte tour , la katoch est bien lotit aussi , mais ce n'est pas aussi rond . Pour le duo il faut oublier tout de suite , même pas en rêve , un test de 500 mètres à suffit......
Avec la katoch c'est nickel . En conclusion la factory est une superbe mob pour motard d'expérience , la katoch est plus facile et surtout plus polyvalente .

02/09/2015, 08h20	#2
lolo6364 Rang 5 - Phil Read brutale 800 Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: nancy Messages: 564	Elle est superbe avec ce pot __________________ C'est la clé du bonheur

02/09/2015, 08h16	#1
papé Guest Messages: n/a	Pas de souci , j'ai commandé deux ou trois bricoles pour la finir , entre autre le pot ...........

02/09/2015, 09h15	#4
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	C'est la rentrée des classes chez aprilia !

02/09/2015, 11h51	#6
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Les semaines italiennes sont beaucoup plus longues que les semaines françaises

03/09/2015, 13h28	#8
dayto06 Guest Messages: n/a	Le SC tu as pris le modèle Race? Je n'ai pas l'impression qu'il soit livré avec une chicane amovible street légale...

03/09/2015, 16h29	#9
papé Guest Messages: n/a	Modèle non homologué ..........

08/09/2015, 09h22	#10
papé Guest Messages: n/a	Un petit retour suite au rodage de ma factory , 600 bornes dans le Morvan du coté de Château Chinon , lac des settons , pour comparé , deux katoch 1290 étaient la , l'Aprilia la position est sportive , basculé en avant et les gambettes un peu pliées , la selle est large et confortable , les suspensions aident grandement à ce confort car elles filtrent très bien les irrégularités du bitume . Ajustement des béquilles électronique , anti wheeling sur off , traction control sur 3 et mode sport , le train avant est d'une très grande précision , mieux que la katoch , la stabilité est impossible à prendre en défaut , par contre l'implication du pilote en mode arsouille est obligatoire , c'est du genre ( c'est qui le patron) dans ce registre la katoch est plus facile , le moteur , ce MOTEUR , c'est un truc de dingue , qui ne pense qu'a te botter le cul en permanence , il est onctueux avec un gros coffre des le bas du compte tour , la katoch est bien lotit aussi , mais ce n'est pas aussi rond . Pour le duo il faut oublier tout de suite , même pas en rêve , un test de 500 mètres à suffit...... Avec la katoch c'est nickel . En conclusion la factory est une superbe mob pour motard d'expérience , la katoch est plus facile et surtout plus polyvalente .