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16/10/2015, 00h48
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#79 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 454
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Citation:
Et euro 4 =. Abs non déconnectable sauf par le fusible La 701 HQV est aussi euro 4, et j'en suis sûr pour ceux qui douterait Les consessionnaires vont aux meting des constructeurs en septembre donc nous les avons sous les yeux et avons les infos avant la presse et avant la sortie officiel de Milan Dernière modification par nox ; 16/10/2015 à 01h09. |
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16/10/2015, 07h40
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#80 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
 ça permet d'y voir un peu plus clair...(ça confirme le fait que l'ABS sera LA condition en rétrofitting!!!!)Donc ,ces conn... de politico/technocrates sont cohérents dans leur grande bêtise  |
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16/10/2015, 10h26
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#81 | |
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Rang 5 - Phil Read
F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat.
Date d'inscription: novembre 2009
Localisation: G'nèèève
Messages: 530
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Citation:
 Et Genève c'est pas en France mais en Suisse y a depuis fort fort longtemps du sérieux professionnel MV par ici!  Il fait même Husqvarna et à l'époque il vendait Cagiva, dont un vrai fidel de MV Agusta depuis longtemps (même si Husqy. n'appartiens plus à MV).  Le Doc, depuis le temps que tu est présent sur le site tu me surprend par ta question a Nox, il n'intervient pas souvent mais quand même lorsqu'il intervient ce n'est pas pour rien et donne toujours de bonne et de vrai info. Après pour revenir sur le sujet initial, c'est vrai que c'est complètement con cette politique de l'ABS en "rétro-fist" toutes les autres motos sans ABS qui roule dans le monde et qui ne sont pas bridées Mais le problème c'est les œillères de ces politico-gogo en France et c'est magnifiques lobby anti véhicule et tous ça.Vraiment heureux d'être partie de ce pays depuis 2005.
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| 106, 2016, bridage, ch, fin |
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