niveau huile - Page 7

**ecosmeri** · 21/10/2015, 12h06

Citation:

Envoyé par Arcimboldi

Ma syntaxe

qu'est-ce qu'elle a ma syntaxe?

Ce serait-y pas le coprolithe

qui coince?

Coprolithe: terme technique.

Au sens propre,
si on peut dire,
le coprolithe est une m*rde fossile.

Donc le keum qu'a sur sa chaîne des m*rdes de dinosaure entre les dents
de sa couronne ou les maillons de sa chaîne.
Ça signifie qu'il n'a pas nettoyé depuis le Mésozoïque.

Pour savoir la tension de chaîne sur

son os d'exception,
il pèsera du bout de sa botte sur le brin de chaîne ...

Même si c'est pas dans les textes sacrés.

Ensuite sa graisse de chaîne avec des coprolithes dedans, c'est pas du PTFE.
C'est donc un dérivé du pétrole.
Or ce pétrole qu'on gratte frénétiquement la terre pour l'extraire
hébin c'est précisément du jus de dinosaure.

Le sujet du topique c'est l'houile.
Walla, avec le coprolithe

on est reviendu au jus de dino.

Capisci?

C'est encore plus incomprehensible lol.

En gros chez le concess t'y va avec de la merde sur la chaine ( dans le manuel c'est dans des condition ideale que sont exposé les choses chaine extremement propre et huile avec de l'huile a bonne température) et comme tu a de la merde sur la chaine les maillon de chaine n'ont plus la meme mobilité d'où la nécessité parfois de mettre un peu de pression sur la chaine pour verifier sa fleche

**ex-xt** · 21/10/2015, 12h44

Salut
ce qu'il y a de bien avec ce thread ( sujet ) c'est que les ceusses qui avaient des doutes quant à l'opportunité de "toucher " à sa machine ( que pour des trucs niveau ingé recherche hein

genre tendre sa chaine, regarder le niveau d'huile voire , volens nolens , faire le niveau de LDR ; carrément niveau JPL minimum

) , ben ils laissent carrément tomber .
En plus j'ai toujours pas la fameuse clef à ergots-qui-va-bien ( ancien proprio parti sur mars ) mais
- le manuel sur clef USB ( zut y'a pas la B8 qui la 6,75 mais merci le ouaibe et le fofo ) , niveau utilité s ans le matos 2°K

- la crrac cracc défiitif n'est pas encore arrivé
DONC
faudra que le conss soit bon et efficace ( et patient ! )

**Dany** · 21/10/2015, 12h47

Moi je comprends qu'au final... la chaine se lubrifie toute seule grâce au jus de dino et au smoothie de coprolithes...
Du coup rien besoin de plus!
J'ai bon?

21/10/2015, 12h44	#20
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	certifié aviation !! Salut ce qu'il y a de bien avec ce thread ( sujet ) c'est que les ceusses qui avaient des doutes quant à l'opportunité de "toucher " à sa machine ( que pour des trucs niveau ingé recherche hein genre tendre sa chaine, regarder le niveau d'huile voire , volens nolens , faire le niveau de LDR ; carrément niveau JPL minimum ) , ben ils laissent carrément tomber . En plus j'ai toujours pas la fameuse clef à ergots-qui-va-bien ( ancien proprio parti sur mars ) mais - le manuel sur clef USB ( zut y'a pas la B8 qui la 6,75 mais merci le ouaibe et le fofo ) , niveau utilité s ans le matos 2°K - la crrac cracc défiitif n'est pas encore arrivé DONC faudra que le conss soit bon et efficace ( et patient ! ) __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

21/10/2015, 12h47	#21
Dany Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: Moselle Messages: 56	Moi je comprends qu'au final... la chaine se lubrifie toute seule grâce au jus de dino et au smoothie de coprolithes... Du coup rien besoin de plus! J'ai bon?