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Vieux 13/11/2015, 15h31   #1
Mrkruguer
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et l'huile c'est plutot entre 3 et 3.5l
et liquide de frein et embrayage avec 500ml t'as largement de quoi faire
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Vieux 13/11/2015, 16h43   #2
ecosmeri
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ok merci à tous pour ces infos

pour les freins faut commencer à purger l'étrier droit ou gauche ? je crois savoir que c'est une question de longueur de durite
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Vieux 13/11/2015, 17h35   #3
2xd
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ok merci à tous pour ces infos

pour les freins faut commencer à purger l'étrier droit ou gauche ? je crois savoir que c'est une question de longueur de durite
La durite à la même dimension droite/gauche si c'est celle en Y
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Vieux 15/12/2015, 19h26   #4
ecosmeri
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Question pour les experts

Faut'il mettre de la pate a joint en plus du joint neuf au niveau du couvre culasse? Si oui quoi comme?

Et avez vous un bon plan acheter un kit de nettoyage de filtre a air bmc?

Dernière modification par ecosmeri ; 16/12/2015 à 10h44.
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Vieux 14/03/2016, 17h18   #5
ecosmeri
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salut à tous, j'ai besoin d'aide

suite à la révision j'ai l'impression que la bécane à un problème
en 2 km elle était à une barre du maxi en température et sur une petite dizaine de km elle est toujours resté stable à ce niveau. mais avant la révision elle dépassait rarement la moitié de la jauge.

étant donné que j'ai fait le changement de liquide de refroidissement peut etre qu'il reste des bulles d'air? (je n'ai même pas pu mettre 1l de liquide de refroidissement.

autre chose bizarre j'ai désormais une trace blanche sur le regard d'huile
(voir photo)

Dernière modification par ecosmeri ; 10/05/2016 à 21h04.
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Vieux 14/03/2016, 17h40   #6
agmforce
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oula il n'y a pas un mélange qui vient de se faire ??
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connais ta MV et tu connaîtras ....
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Vieux 14/03/2016, 17h41   #7
ecosmeri
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oula il n'y a pas un mélange qui vient de se faire ??
j'ai regardé sur le net ca semble être de la condensation
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1090, 920, 990, contenance, différents, fluide


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