Speed triple r 2016

**olive43** · 12/12/2015, 19h50

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Envoyé par vert

Là tu vas te retrouver assis sur une mobylette avec un moteur de fusée, tu serais un peu perdu au début

J'aime bien la speed mais c'est vrai qu'elle est lourde et des accélérations sur ligne droit sont bien mais très peu de ligne droite pour moi, la version 2016 est bien équipée mais bon avec 30 ou 35 kg de moins et un design plus abouti ce serait bien, les deux pots sous la selle date du siècle dernier, à revoir.

s'est pour ça que j'ai envie de prendre une mv 800 brutale , j aime beaucoup le comportement du 3 pattes et j'aime vraiement le look mv , look un peu "unique", "depouiller a la madmax" , pas trop "roadster plastique" ou " moto de tout le monde"
au debut que j'avais mon speed j ai pris une ligne arrow lowboy , la ligne faisait le poids d un silencieux d origine ......
et s'est vrai que pour la vendre ..... rien , a part des propositions a la con
mais s est vrai que des collegues qui ont d autres motos galerent aussi

12/12/2015, 20h06

Vendre un 1000 ça devient difficile de nos jours, surtout que les 600 et 800 ont bien évolué et n'ont souvent rien à envier aux grosses.
Et pour vendre une 1000 sans ABS ça va devenir quasi impossible je pense, avec la libération de la puissance et le rétrofit.

Sinon pour en revenir au sujet, vous en pensez quoi, vous les anciens possesseurs de speed, de la version 2016 et des légères modifications apportées?

**vert** · 12/12/2015, 20h11

Encore faut il rouler dessus pour se faire une idée, on attend des motos d'essai.

**olive43** · 12/12/2015, 20h29

pour ma part s est la 2011 relookée
en regardant de profil ont dirait qu ils ont pris le 2011 , couper des bout a droite / gauche et voila
les feux sont plus bas ( comme beaucoup font deja en modifiant les fixations )
une prise d air forcée pour avoir un peu plus de peche , par contre une partie optique/compteur tout en plastique mais je pense pas que se sera les quelques ch de gagnés qui feront la difference
la selle genre daytona , qui je pense perdra en confort
les retros horrible , font penser a un truc rajouter en vitesse
et l electronique : rien de lus que la concurence
aprés se 'est que mon avis , mais j'ai envie de changer ( et je ne parle pas du SAV de merde chez triumph )
s est sur qu'avec la nouvelle loi ça sera dur , mais quand j ai commander mon speed on entendais pas parler de cette loi et je ne voulais pas de l'abs ( lorsque je l ai commander je voulais un abs deconnectable et apparement il ne l ete pas )

**vert** · 28/12/2015, 19h43

Bref si je comprends bien prendre cette moto c'est de l'amour aveugle, elle est invendable, lourde dans les petite virage mais bon ça a un gros moulin et ça envoie grave dans les lignes droites avec un revêtement nickel, du genre moto de piste quoi. On tire la langue aussi quand on voit la facture des révisions aussi, mais bon faut aimer des motos à l'anglaise, perso j'en conduis quelques unes mais j'ai jamais franchis le cap de signer, je me demande pourquoi d'ailleurs alors que MV a plein de défauts si j'écoute ce qu'on me dit autours sans oublier la presse qui disent que c'est pas fiable, je re prendrai bien une MV quand les finances me permettent

28/12/2015, 20h40

On finit par s'habituer aux défauts et à s'attacher!
Mais globalement je pense que la speed reste une bonne machine.

**olive43** · 28/12/2015, 22h55

Citation:

Envoyé par vert

Bref si je comprends bien prendre cette moto c'est de l'amour aveugle, elle est invendable, lourde dans les petite virage mais bon ça a un gros moulin et ça envoie grave dans les lignes droites avec un revêtement nickel, du genre moto de piste quoi. On tire la langue aussi quand on voit la facture des révisions aussi, mais bon faut aimer des motos à l'anglaise, perso j'en conduis quelques unes mais j'ai jamais franchis le cap de signer, je me demande pourquoi d'ailleurs alors que MV a plein de défauts si j'écoute ce qu'on me dit autours sans oublier la presse qui disent que c'est pas fiable, je re prendrai bien une MV quand les finances me permettent

disons que quand tu essaye une moto "plus évoluée" tu comprends tout de suite ( poids , moteur )
je veu changer mon speed pour passer a une autre moto differe,te et la mv me fait de l oeil
on a fait 40000 en 3 ans et ça reste toujours du bonheur ( malgrés l amortisseur de la derniere qui est tres fatiguer )

**vert** · 30/12/2015, 20h05

Une moto plus moderne tu veux dire. Oui les motos modernes sont plus sympas à conduire et la speed reste une très bonne moto, sauf qu'elle a pratiquement pas évoluée depuis sa sortie et l'architecture reste trop classique alors que sa petite sœur a pas mal évoluée, à choisir je prendrai une Brutale 800 2016.

12/12/2015, 20h29	#4
olive43 Rang 6 - Gary Hocking 800 brutale Date d'inscription: juin 2014 Localisation: haute loire Messages: 207	pour ma part s est la 2011 relookée en regardant de profil ont dirait qu ils ont pris le 2011 , couper des bout a droite / gauche et voila les feux sont plus bas ( comme beaucoup font deja en modifiant les fixations ) une prise d air forcée pour avoir un peu plus de peche , par contre une partie optique/compteur tout en plastique mais je pense pas que se sera les quelques ch de gagnés qui feront la difference la selle genre daytona , qui je pense perdra en confort les retros horrible , font penser a un truc rajouter en vitesse et l electronique : rien de lus que la concurence aprés se 'est que mon avis , mais j'ai envie de changer ( et je ne parle pas du SAV de merde chez triumph ) s est sur qu'avec la nouvelle loi ça sera dur , mais quand j ai commander mon speed on entendais pas parler de cette loi et je ne voulais pas de l'abs ( lorsque je l ai commander je voulais un abs deconnectable et apparement il ne l ete pas ) Dernière modification par olive43 ; 12/12/2015 à 20h34.

12/12/2015, 20h06	#2
dayto06 Guest Messages: n/a	Vendre un 1000 ça devient difficile de nos jours, surtout que les 600 et 800 ont bien évolué et n'ont souvent rien à envier aux grosses. Et pour vendre une 1000 sans ABS ça va devenir quasi impossible je pense, avec la libération de la puissance et le rétrofit. Sinon pour en revenir au sujet, vous en pensez quoi, vous les anciens possesseurs de speed, de la version 2016 et des légères modifications apportées?

12/12/2015, 20h11	#3
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Encore faut il rouler dessus pour se faire une idée, on attend des motos d'essai.

28/12/2015, 19h43	#5
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Bref si je comprends bien prendre cette moto c'est de l'amour aveugle, elle est invendable, lourde dans les petite virage mais bon ça a un gros moulin et ça envoie grave dans les lignes droites avec un revêtement nickel, du genre moto de piste quoi. On tire la langue aussi quand on voit la facture des révisions aussi, mais bon faut aimer des motos à l'anglaise, perso j'en conduis quelques unes mais j'ai jamais franchis le cap de signer, je me demande pourquoi d'ailleurs alors que MV a plein de défauts si j'écoute ce qu'on me dit autours sans oublier la presse qui disent que c'est pas fiable, je re prendrai bien une MV quand les finances me permettent

28/12/2015, 20h40	#6
dayto06 Guest Messages: n/a	On finit par s'habituer aux défauts et à s'attacher! Mais globalement je pense que la speed reste une bonne machine.

30/12/2015, 20h05	#8
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Une moto plus moderne tu veux dire. Oui les motos modernes sont plus sympas à conduire et la speed reste une très bonne moto, sauf qu'elle a pratiquement pas évoluée depuis sa sortie et l'architecture reste trop classique alors que sa petite sœur a pas mal évoluée, à choisir je prendrai une Brutale 800 2016.