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Vieux 08/01/2016, 13h02   #1
HoNNiX
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http://moto.caradisiac.com/Debridage...po-en-full-500

Citation:
C’est la bombe qui vient de tomber. Pour ceux qui étaient pressés d’aller chez le concessionnaire pour acheter la nouvelle moto en full, c’est raté ! En effet, au 1er Janvier 2016, et dans le cadre de la non-rétroactivité d’une loi, comme nous vous l’expliquions dans notre dossier sur le débridage , seules les motos en normes Euro4 (et avec ABS) pourront être vendues en full sur notre territoire !

À l’image du rétrofit et de son passage au conseil d’État, le débridage des motos en Euro3, même vendues et immatriculées en 2016, doit passer par un décret qui donnera l’autorisation aux constructeurs de vendre leurs motos en full. Donc à cet instant T, il n’y a qu’une dizaine de motos disponible en plus de 100 chevaux. Une situation qui risque de bloquer pas mal de ventes pour les constructeurs et surtout qui va encore plus faire rager les motards qui n’attendaient que ça.

La liste est donc vraiment restreinte en machines de plus de 100 chevaux avec :

Ducati Multistrada
Ducati Monster 1200 R
Ducati Panigale 959
Famille Ducati Hypermotard
Ducati XDiavel
Yamaha FJR 1300
Yamaha YZF-R1
Honda CrossTourer 1200
Triumph Speed Triple
Triumph Explorer
Kawasaki ZZR 1400
Kawasaki ZX-10R
BMW Nine T Scrambler
KTM Super Duke GT

Il faut d’ailleurs bien noter, que l’État Français peut se réserver le droit de refuser ce décret (via le Conseil d’État) car non imposé par l’Europe, tout comme le rétrofit. Il faudra donc faire preuve de prudence avant se jeter à bras ouverts chez votre concessionnaire. Reste ensuite la direction que prendront les marques pour la prise en charge des machines débridables qu’elles soient en Euro3 et/ou avec l’ABS.

Nous avions déjà bien conscience que le débridage nous faisait patauger dans le flou depuis des mois, mais avec cette nouvelle donnée, nous ne sommes définitivement pas sortis de l’auberge.
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Vieux 08/01/2016, 13h19   #2
Antho39
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Moto immatriculée hier... En 106 chevaux. Impossible à part les euro4 donc en gros rien de nouveau...
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Vieux 08/01/2016, 13h24   #3
sebh68
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En fait je ne sais pas trop si me rassure ou si ça me gonfle. Ayant mis une annonce pour la vendre, si le retrofit tombe à l'eau ça ne peut que arranger le marché de l'occasion...
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Vieux 08/01/2016, 15h00   #4
juju0669
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Tant que la loi n'est pas éditer dans le journal officiel, rien n'est fait.
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Vieux 08/01/2016, 15h42   #5
scoobidou
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Il font tout pour nous pourrir !!!!!!!!!
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Vieux 08/01/2016, 16h02   #6
Abyss88
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Red face

d'après mes infos ,c'est Ségo qui coince(à la signature au ministère de l'écologie)Je la détestais déjà,ça ne va pas s'arranger...
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Vieux 08/01/2016, 21h53   #7
vert
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il y a des motos qui peuvent être en full et l'autres pas, les arguments? la BM S1000RR euro3 serait plus dangereuse qu'une zx10R euro4 en full...Et vous essayez de demander à Ségolène de vous l'expliquer peut être?
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106, 2016, bridage, ch, fin


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