Brutal pour circuit

**Deuf#121** · 12/01/2016, 21h41

C'est une 2015 standard.
La RR dépasse le budget qui est limité à 12000€ par le règlement du championnat.

Pour la préparation, ça va chauffer sévère.
Quasiment tout vas y passer.
Boitier, shifter, étriers, commandes reculées, maître cylindre, suspensions, etc etc...

**yankee** · 12/01/2016, 21h47

Ta moto n'a pas de shifter d'origine ?

**Deuf#121** · 12/01/2016, 22h03

Citation:

Envoyé par yankee

Ta moto n'a pas de shifter d'origine ?

Si, mais il ne fonctionne que dans un sens.
Et comme je projette de monter un shift-down, il me faut absolument un shifter qui coupe dans les deux sens de fonctionnement.

Qui plus est, celui de la B3 standard ne permet pas d'inverser les vitesses.

12/01/2016, 21h41	#1
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	C'est une 2015 standard. La RR dépasse le budget qui est limité à 12000€ par le règlement du championnat. Pour la préparation, ça va chauffer sévère. Quasiment tout vas y passer. Boitier, shifter, étriers, commandes reculées, maître cylindre, suspensions, etc etc... __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png

12/01/2016, 21h47	#2
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Ta moto n'a pas de shifter d'origine ?