Kawa ZX10R 2016

**FJ38** · 31/01/2016, 16h45

Green inside

**vert** · 31/01/2016, 17h05

C'est nul il n'y a même plus de suspense

**FJ38** · 31/01/2016, 17h09

c'est vrai

Par contre j'ai hâte de tester ces aides sur piste

Patience

**vert** · 01/02/2016, 18h54

Tu n'as pas fini de t'amuser avec cette moto

**agmforce** · 13/02/2016, 12h19

je mets sa là parce que l'on parle de kawa mais franchement sa envoie du lourd , dés qu'il ouvre c'est

http://www.moto-journal.fr/videos/vi...-vitesse-maxi/

**vert** · 14/02/2016, 20h21

Bof bof, à quoi ça sert de rouler à fond sur ligne droite, puis on voit bien que la puissance à du mal à passer à fond, ça glissait en première, bref c'est ni une dragster, ni une moto normale, c'est réservé pour une clientèle à part.

Au niveau d'accélération, regardez juste les 10 première secondes

https://youtu.be/f3irhyNzKXA

Et si on revient au sujet de la zx10R?

**vince88** · 14/02/2016, 21h15

Tu voulais pas parler plutôt du ZX10 Tomcat??

**agmforce** · 14/02/2016, 21h45

Citation:

Envoyé par vert

Bof bof, à quoi ça sert de rouler à fond sur ligne droite, puis on voit bien que la puissance à du mal à passer à fond, ça glissait en première, bref c'est ni une dragster, ni une moto normale, c'est réservé pour une clientèle à part.

Au niveau d'accélération, regardez juste les 10 première secondes

https://youtu.be/f3irhyNzKXA

Et si on revient au sujet de la zx10R?

tu passe du coque à l'âne , sa doit être beaucoup plus impréssionnant et pour le budget c'est pas non plus la même ....

**FJ38** · 04/04/2016, 22h50

Citation:

Envoyé par FJ38

c'est vrai

Par contre j'ai hâte de tester ces aides sur piste

Patience

Première sortie à Alès lundi dernier :
circuit inconnu pour moi

nouvelle monture

débutant car 2 roulages et 1 stage à mon actif

Mes impressions en comparaison avec mon ex (

)F4RR :
pour commencer le plug & play des rétros est à revoir

bruit échappement d'origine

maniabilité

mise sur l'angle

pneus RS10 d'origine

freinage (j'avais monté le dongle pour gestion ABS) : ABS supprimé après les 2 sessions car trop intrusif à mon goût
gestion frein moteur

notamment en bout de ligne droite
freinage :

accélération :

car démul' d'origine donc trop longue pour ce type de circuit
train avant :

Résultat : 1'33 dans le groupe débutant

Plutôt content en terme de sensations, je m'attendais à pire notamment le train avant et le côté intrusif de l'électronique (Traction contrôle sur 3 vs 5) excepté l'ABS soit disant racing !
Plus "confortable" à piloter que la F4 (moins physique) mais aussi avec le caractère en moins

Prochaine sortie : Bresse dimanche avec -1 en sortie de boite, suspension plus rigide

Rappel : je suis novice sur piste

donc mes commentaires sont tout à fait subjectifs !

**dikran34brutale** · 05/04/2016, 10h59

Citation:

Envoyé par FJ38

Première sortie à Alès lundi dernier :
circuit inconnu pour moi

nouvelle monture

débutant car 2 roulages et 1 stage à mon actif

Mes impressions en comparaison avec mon ex (

)F4RR :
pour commencer le plug & play des rétros est à revoir

bruit échappement d'origine

maniabilité

mise sur l'angle

pneus RS10 d'origine

freinage (j'avais monté le dongle pour gestion ABS) : ABS supprimé après les 2 sessions car trop intrusif à mon goût
gestion frein moteur

notamment en bout de ligne droite
freinage :

accélération :

car démul' d'origine donc trop longue pour ce type de circuit
train avant :

Résultat : 1'33 dans le groupe débutant

Plutôt content en terme de sensations, je m'attendais à pire notamment le train avant et le côté intrusif de l'électronique (Traction contrôle sur 3 vs 5) excepté l'ABS soit disant racing !
Plus "confortable" à piloter que la F4 (moins physique) mais aussi avec le caractère en moins

Prochaine sortie : Bresse dimanche avec -1 en sortie de boite, suspension plus rigide

Rappel : je suis novice sur piste

donc mes commentaires sont tout à fait subjectifs !

Pour bien connaitre le circuit d'ales, 1'33 sur un 1000 cc en débutant c'est pas mal.
Avec la f4 que je connais bien, mon meilleur chrono c est 1'29.
Avec ma 636 : 1'27.
Aux plaisir de te croiser sur Ales, j'y suis tous les mois au moins une fois jusqu’à aout.

13/02/2016, 12h19	#5
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	je mets sa là parce que l'on parle de kawa mais franchement sa envoie du lourd , dés qu'il ouvre c'est http://www.moto-journal.fr/videos/vi...-vitesse-maxi/ __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

31/01/2016, 16h45	#1
FJ38 Rang 6 - Gary Hocking F4RR Corsa Corta Date d'inscription: mai 2014 Localisation: ISERE Messages: 241	Green inside

31/01/2016, 17h05	#2
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	C'est nul il n'y a même plus de suspense

31/01/2016, 17h09	#3
FJ38 Rang 6 - Gary Hocking F4RR Corsa Corta Date d'inscription: mai 2014 Localisation: ISERE Messages: 241	c'est vrai Par contre j'ai hâte de tester ces aides sur piste Patience

01/02/2016, 18h54	#4
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Tu n'as pas fini de t'amuser avec cette moto

14/02/2016, 20h21	#6
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Bof bof, à quoi ça sert de rouler à fond sur ligne droite, puis on voit bien que la puissance à du mal à passer à fond, ça glissait en première, bref c'est ni une dragster, ni une moto normale, c'est réservé pour une clientèle à part. Au niveau d'accélération, regardez juste les 10 première secondes https://youtu.be/f3irhyNzKXA Et si on revient au sujet de la zx10R?

14/02/2016, 21h15	#7
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Tu voulais pas parler plutôt du ZX10 Tomcat??