sp95 ou sp98

[Manu78]

SP95 et du 98 quand il n'y a pas de 95

Le e10 à proscrire, en plus de sécher la consommation est plus importante.

[juju0669]

Je ne roule qu'au 98.
Surtout pas de E10 pour nos belles.

[Manu78]

J'oubliais ...

Si vous allez en Espagne, ne mettez que du 98 la F4 n'a pas aimé le 95

M'en suis rendu compte au bout d'une semaine, la moto était "bizarre" et manquait de couple ... C'est l'essence, moins d'octanes

merci a tous pour ces renseignements

[ecosmeri]

personnellement je met du 95 mais cet hiver j'ai rencontré un mécano qui touche plutôt bien sa bille qui m'a dit la chose suivante:

les Mv sont réglées un peu pauvre de ce fait avec du 95 la combustion n'est pas homogène et il peux y avoir une détonation en deux fois qui a pour effet de mettre une première pression sur le piston qui vire le filet d'huile sur le coussinet de bielle et la deuxième partie de la déflagration met a nouveau un effort sur le coussinet qui n'a plus le filet d'huile.

son explication est tout a fait logique à la condition que ce qu'il dit sur la pauvreté d'une mv soit vrai. là où j'ai un doute c'est q'il ne fait pas beaucoup de mv et qu'il n'a jamais roulé en MV. il n'a d'ailleur jamais fait de réglage soupapes sur une MV car selon lui les moteurs cassent avant....

Donc la question est: est ce que nos MV sont réglées trop pauvre d'origine? et d'autant plus lorsque l'on a un filtre à air BMC

[papyv60]

Envoyé par ecosmeri

personnellement je met du 95 mais cet hiver j'ai rencontré un mécano qui touche plutôt bien sa bille qui m'a dit la chose suivante:

les Mv sont réglées un peu pauvre de ce fait avec du 95 la combustion n'est pas homogène et il peux y avoir une détonation en deux fois qui a pour effet de mettre une première pression sur le piston qui vire le filet d'huile sur le coussinet de bielle et la deuxième partie de la déflagration met a nouveau un effort sur le coussinet qui n'a plus le filet d'huile.

son explication est tout a fait logique à la condition que ce qu'il dit sur la pauvreté d'une mv soit vrai. là où j'ai un doute c'est q'il ne fait pas beaucoup de mv et qu'il n'a jamais roulé en MV. il n'a d'ailleur jamais fait de réglage soupapes sur une MV car selon lui les moteurs cassent avant....

Donc la question est: est ce que nos MV sont réglées trop pauvre d'origine? et d'autant plus lorsque l'on a un filtre à air BMC

Ton mécano a appris une histoire et il l'a récite depuis des années , mais lui n'a jamais eu de mises à jour .
En plus je le soupçonne d'être jaloux .

De plus sur le fofo il y a pleins de mv qui on eu un réglage de jeux aux soupapes et qui roulent encore .

[ecosmeri]

Envoyé par papyv60

Ton mécano a appris une histoire et il l'a récite depuis des années , mais lui n'a jamais eu de mises à jour .
En plus je le soupçonne d'être jaloux .

De plus sur le fofo il y a pleins de mv qui on eu un réglage de jeux aux soupapes et qui roulent encore .

Oui je sais c'est pour ca que je me mefie mais je pense que sur le côté technique de la chose il a raison. Donc il faut savoir si nos mv sont pauvre ou pas si c'est le cas il faut previligier le sp 98 si ce n'est pas le cas alors peu importe ( le sp 98 etant mieux par forte chameur car il eveite l'autoinflammation

[arion]

Envoyé par ecosmeri

personnellement je met du 95 mais cet hiver j'ai rencontré un mécano qui touche plutôt bien sa bille qui m'a dit la chose suivante:

les Mv sont réglées un peu pauvre de ce fait avec du 95 la combustion n'est pas homogène et il peux y avoir une détonation en deux fois qui a pour effet de mettre une première pression sur le piston qui vire le filet d'huile sur le coussinet de bielle et la deuxième partie de la déflagration met a nouveau un effort sur le coussinet qui n'a plus le filet d'huile.

son explication est tout a fait logique à la condition que ce qu'il dit sur la pauvreté d'une mv soit vrai. là où j'ai un doute c'est q'il ne fait pas beaucoup de mv et qu'il n'a jamais roulé en MV. il n'a d'ailleur jamais fait de réglage soupapes sur une MV car selon lui les moteurs cassent avant....

Donc la question est: est ce que nos MV sont réglées trop pauvre d'origine? et d'autant plus lorsque l'on a un filtre à air BMC

Encore un vieux préjugé sur les motos italiennes pas fiable quoi !!!
Il faut dire a ton mécano qu'on est en 2016, les choses ont changé