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Vieux 07/03/2016, 11h14   #1
Darkrocket
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Salut les experts,
Ca y est !!! Je me suis fait plaisir pour fêter mon changement de boulot et je me suis offert la ligne Arrow 71450 mi.
En plus d'avoir mis ce beau collecteur j'ai débridé ma belle.
Maintenant elle chante magnifiquement et elle pousse comme fusée jusqu'au rupteur
J'ai tout fait comme vous m'avez conseillé, collecteur + boitier d'absence du moteur de valve et j'ai gardé mes pots d'origine.
Pas de voyant, pas de problème de trou à l'accélération...elle marche nickel.
Je suis très content du résultat, le son est plus présent et grave, une fois dépassé les 5000 tr/min il y a un son plus rocailleux (un peu typée Porsche 911 je trouve pour donner une idée).
Du fait de l'absence de la valve il suffit de tourner la poignée des gazs et le bruit est présent avant en neutre les pots étaients muet c'était bien dommage car ils savent chanter et bien!
Super son! Ca change la manière de rouler et ca file la banane dès qu'on démarre.
Pour les curieux je peux partager une petite vidéo.
A+
Roulez bien
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Vieux 07/03/2016, 12h25   #2
Le Doc
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Ben voilà un homme heureux.....
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



FIRST 6 PHOTOCOPIE
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Vieux 08/03/2016, 20h37   #3
nicostrike91
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Salut Darkrocket
Le boitier que tu as rajouté, c'est quoi? Ecu, boitier qui shinte le moteur de valve??
Je te demande ça car j'ai commandé ce collecteur avec décata.
Merci
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Vieux 08/03/2016, 21h39   #4
noob
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partager des photos de vos lignes posée et du son si possible, je viens de craquer pour la hpcorse et je suis curieux.
Au passage les infos sur un remplacement ECU peuvent m'intéresser également
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Vieux 09/03/2016, 08h46   #5
ecosmeri
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ligne Mivv/taburini complète

le son est magnifique et assez fort (j'ose meme pas enlever les chicanes)

Dernière modification par ecosmeri ; 10/05/2016 à 21h04.
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Vieux 09/03/2016, 09h46   #6
Darkrocket
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Effectivement Nicostrike91 j'ai installé cet element "Eliminateur moteur de valve ESE A01 pour motos Aprilia et MV Agusta " pour ne pas avoir de voyant sur mon compteur suite à l'élimination de la valve présente dans le collecteur et donc de son moteur également.
Pour un changement d'ECU, il y en a 3 il me semble l'ECU d'origine France (F), l'ECU d'origine Europe donc full (E) et l'ECU Europe règlées pour les lignes completes.

Oui Le Doc je suis un homme heureux avec ma MV Agusta
J'essaie de vous mettre une video ou une photo de ma ligne Arrow.
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Vieux 09/03/2016, 12h16   #7
nicostrike91
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Et toi Darkrocket, tu as quel ecu et ouas tu acheté ton boitier pour retirer le défaut de la valve?
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Tags
920, brutale, catalyseur, pot


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