Reprogrammation ecu

**aldesign** · 23/04/2016, 11h47

Citation:

Envoyé par sky13

Oui j'ai envoye mon ecu et il m'a injecté le Mv corse
Je suis a 950 km de Nr bike

donc pas possible d'y aller .
Le Hm je mettrai bien celui ci
http://www.adzo-racing.com/accueil-p...r-integre.html

Après avec ce modèle je ne sais pas si c'est aussi précis qu'avec un capteur sur la tige de sélection, à voir mais si ils ont sortie ce modèle c'est que cela doit être bon...

23/04/2016, 17h16

si tu comptes acheté le HM GP ça va faire mal au portefeuille

**agmforce** · 04/05/2016, 17h19

je remonte le poste pour savoir si quelqu'un saurait si il est bien ou pas de désactiver les sondes lambda ou pas pour une reprogrammation ..si elles sont réellement utile , je sais que certain l'ont fait d'autre non ..

**Deuf#121** · 05/05/2016, 00h22

Malgré la pose d'un boitier Bazzaz et d'une sonde lambda "large bande", il est préconisé de garder en plus la sonde d'origine.

Avec une reprog j'aurai tendance à dire que oui aussi.
Surtout que la sonde d'origine étant une 'courte bande" n'a plus d'influence passé 4000trs/mn apparemment.

**Arsenic** · 11/05/2016, 23h18

Citation:

Envoyé par agmforce

je remonte le poste pour savoir si quelqu'un saurait si il est bien ou pas de désactiver les sondes lambda ou pas pour une reprogrammation ..si elles sont réellement utile , je sais que certain l'ont fait d'autre non ..

Nicolas m'a jeté la sonde lambda à la gueule lorsqu'il a refait la map de ma brute sur mesure ^^

**agmforce** · 12/05/2016, 07h45

Citation:

Envoyé par Arsenic

Nicolas m'a jeté la sonde lambda à la gueule lorsqu'il a refait la map de ma brute sur mesure ^^

à se point là .... une raison en particulier ?

non sans dec , il t'a expliqué pourquoi il a tout enlevé ?

**Arsenic** · 13/05/2016, 13h49

Bah il m'a simplement dit que quand on voulais faire une map sur mesure, on avait pas vraiment besoin de gérer la pollution ^^ Le but de tout ça c'est d'optimiser le rendement du moteur, donc une sonde lambda "bride" tout ça d'une certaine façon en essayant de respecter des normes de pollution ! Ca prends tout son sens au final, c'est contre productif

C'est pour ça, ça sert à rien de la garder

**agmforce** · 13/05/2016, 17h44

Citation:

Envoyé par Arsenic

Bah il m'a simplement dit que quand on voulais faire une map sur mesure, on avait pas vraiment besoin de gérer la pollution ^^ Le but de tout ça c'est d'optimiser le rendement du moteur, donc une sonde lambda "bride" tout ça d'une certaine façon en essayant de respecter des normes de pollution ! Ca prends tout son sens au final, c'est contre productif

C'est pour ça, ça sert à rien de la garder

o K au moins comme sa c'est clair

arsenic

**4kbreaker** · 28/05/2017, 09h30

Citation:

Envoyé par agmforce

je remonte le poste pour savoir si quelqu'un saurait si il est bien ou pas de désactiver les sondes lambda ou pas pour une reprogrammation ..si elles sont réellement utile , je sais que certain l'ont fait d'autre non ..

La sonde Lambda, juste avant le cata, n'est là que pour le traitement des polluants, elle n'a pas d'utilité pour les performances du moulin.

J'aurai même tendance à dire qu'elle les minimise légèrement pour assurer le bon fonctionnement de l’équipement de dépollution.

Je me tâte sérieusement à l'enlever et faire reprog mon boiter mais, je veux pas vendre mon deuxième rein (le premier, c'est le (ex)concess qui m'a vendu la meule qui l'a...) pour mettre une ligne qui sera vide de catalyseur.

**juju34** · 28/05/2017, 15h59

la réponse est simple: non tu ne peux pas la retirer!
j'ai flashé le boitier et que ce soit chez Mv ou un préparateur: même réponse, tu dois la garder sinon dysfonctionnement!
la seule solution est le boitier racing de chez Evolutionbike....1500euros HT!

en quoi elle gêne? pour moi le soucis était pour mettre une sonde large bande et j'ai dû ajouter un plot soudé supplémentaire.

a+

04/05/2016, 17h19	#3
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	je remonte le poste pour savoir si quelqu'un saurait si il est bien ou pas de désactiver les sondes lambda ou pas pour une reprogrammation ..si elles sont réellement utile , je sais que certain l'ont fait d'autre non .. __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

05/05/2016, 00h22	#4
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	Malgré la pose d'un boitier Bazzaz et d'une sonde lambda "large bande", il est préconisé de garder en plus la sonde d'origine. Avec une reprog j'aurai tendance à dire que oui aussi. Surtout que la sonde d'origine étant une 'courte bande" n'a plus d'influence passé 4000trs/mn apparemment. __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png

13/05/2016, 13h49	#7
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Bah il m'a simplement dit que quand on voulais faire une map sur mesure, on avait pas vraiment besoin de gérer la pollution ^^ Le but de tout ça c'est d'optimiser le rendement du moteur, donc une sonde lambda "bride" tout ça d'une certaine façon en essayant de respecter des normes de pollution ! Ca prends tout son sens au final, c'est contre productif C'est pour ça, ça sert à rien de la garder Dernière modification par Arsenic ; 13/05/2016 à 13h52.

23/04/2016, 17h16	#2
Marty_Oklm Guest Messages: n/a	si tu comptes acheté le HM GP ça va faire mal au portefeuille

28/05/2017, 15h59	#10
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	la réponse est simple: non tu ne peux pas la retirer! j'ai flashé le boitier et que ce soit chez Mv ou un préparateur: même réponse, tu dois la garder sinon dysfonctionnement! la seule solution est le boitier racing de chez Evolutionbike....1500euros HT! en quoi elle gêne? pour moi le soucis était pour mettre une sonde large bande et j'ai dû ajouter un plot soudé supplémentaire. a+