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17/05/2016, 11h03
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Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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On peut reprocher des milliers de choses aux japs mais à moindre d'être super pilote et avoir des muscles, les japs sont vraiment plus faciles à amener, faut bien se rendre à l'évidence. N'empêche le 4 cylindre dans le chassis de la F3 avec les suspensions façon ZX10, là ça doit mettre tout le monde d'accord. Vivement que MV trouve une solution financière et continue de travailler sur la futur F4 et ne plus décliner les versions/modèles sur la bonne base du 3 cylindres.
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17/05/2016, 11h39
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#2 |
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Rang 6 - Gary Hocking
F3 800 RC
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille - 59
Messages: 381
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edit : a supprimer, j'avais mal compris la traduction
 Dernière modification par HoNNiX ; 17/05/2016 à 11h45. |
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17/05/2016, 13h46
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#3 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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L'impennata, prise de relai, assis sur le réservoir
Citation:
"...il cavaliere bianco arrivasse dalle nevi..." Le cavalier blanc, qu'arrivasse dans la neige (le 16 mai c'est suspect) comme le pernouel, c'est p'têtre pas vrai. 2 keums se font la malle, en wheeling, avec TA F3.  Le Corriere Della Sera a les noms des 2 malfaisants. |
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| Tags |
| larrêt, usine |
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Mode hybride
