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#1 |
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Administrateur
MV 4C6 MV 4C75
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: ANNEMASSE
Messages: 2 253
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C'est bien Z et laisse tomber le successeur des apôtres, Le terme employé est celui que le pilote m'a donné pour sa superbe pièce qui coiffait le cylindre souverain. Elle fut achetée à l'usine par un coup de chance pour améliorer le rendement initiale (propos recueillis au GP de Vichy en 2009).
Pour ta copie, les pots me parlent mais pas les couleurs, en fait c'est bien lui en 1957, merci google. Bienvu la rondelle! RaphiGaz
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Président Dernière modification par RaphiGaz ; 09/06/2016 à 16h29. |
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#2 | ||
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Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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Citation:
Le 125 MV simple arbre, double came avait un tel potentiel ![]() qu'il verrouillera les podiums pendant 10 ans! NB: Article d'A. Cathcart dernier interviouveur de Giovanni Castiglioni. Citation:
______________________________________________ Malgré le fort modeste succès du topique ![]() Un 'gazadonf' d'anthologie croqué par l'inestimable FMD: ![]() Tronche d'époque, position 'touristique' mais surtout la fouche à balanciers style nouille et les 4 amortos bien parallèles. Toute une époque! |
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#3 |
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Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 527
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"... mais surtout la fourche à balanciers style nouille ... "
Excellent ! Marrant comme à l'époque les pilotes s'asseyaient sur l'amortisseur AR ![]() |
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| gazafond |
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