La fin de la F4?

Envoyé par nikkoxx

une MV, c'est comme une ferrari: soit tu roules coul, un peu, et ça coute un peu cher, soit tu l'utilises beaucoup (roule quotidienne ou piste) et la ça coute TRES cher....

Je t'arretes de suite, tu roules et ca suffit ca te coute tres cher!

Envoyé par zebulonian

Je t'arretes de suite, tu roules et ca suffit ca te coute tres cher!

oui, quand je dis "un peu cher", c'est ironique. en tout cas, pour ta glisse, sur que vu la tof du haut que tu nous a mise, ça a pas du changer grand chose de débrayer. jamais vu des traces pareilles sur un carter de f4. tu dois avoir raison, c'est une mauvaise série...

Envoyé par nikkoxx

oui, quand je dis "un peu cher", c'est ironique. en tout cas, pour ta glisse, sur que vu la tof du haut que tu nous a mise, ça a pas du changer grand chose de débrayer. jamais vu des traces pareilles sur un carter de f4. tu dois avoir raison, c'est une mauvaise série...

Si si de debrayer ca m'aurait permis de reellement maitriser la petrolette, sur piste tu t'en sers beaucoup au freinage notamment pour le dribble, l'arriere glissouille souvent mais ta roue arriere ne sautille pas et reste stable.