Démontage roue arrière

**sky13** · 23/08/2016, 14h20

Il faut insister et appuyer comme un Bourrin

Ne le fait pas seul , met quelqu'un sur la moto , en premiere et qu'il freine pendant que tu appuis comme un malade sur la rallonge ( la premiere fois j'ai pris un tube de 2 metres

)

Je ne sai pas si MV serre vraiment A 240 Nm
Mais apres l'avoir resseré moi A cette valeur c'est beaucoup moins chiant à dévisser

Par contre un petit truc con .. Ç est bien celui côté droit que tu essais de dévisser , car le gauche côté dis suec est un pas normal et non inversé ( je suis sûr que c'est le droit dont tu parles mais ça peu servir à qqun d'autre de le savoir

)

**Deuf#121** · 23/08/2016, 16h22

En chauffant légèrement l'écrou au décapeur thermique ou a défaut au sèche cheveux, ça peut aider.

Une bonne rallonge sur la clé aussi.

**Thierry G** · 23/08/2016, 18h14

Au remontage la technique du "doigt gras" tout autour du cône et un peu de graisse sur le 1er filet de l'axe est un excellent préventif pour éviter le grippage de l'axe de la roue AR.
En procédant de la sorte, je n'ai jamais au de mal à desserrer seul ma roue AR de Brutale avec ma clé dynamométrique 80 - 360 Nm réglé à 360 Nm soit avec un bras de levier d'une 50aine de cm.
Quand je vois des "mécanos" qui sont obligés de s'y mettre à 2 avec des rallonges de 1 m pour avoir l'écrou (le pauvre, il n'est pas prévu pour supporter ces tournantes) c'est que les pseudos mécanos serrent les écrous au pétard et pas à la clé dynamo.

**kefran** · 24/08/2016, 09h23

Si c'est mal graissé, c'est pas top, bien respecter le couple de serrage, 240 est le max, il faut être à 220.

24/08/2016, 09h54

Et pourtant... au remontage j'avais bien tout graissé par peur du démontage... J'ai tenté avec quelqu'un assis sur la moto avec la première enclenché, mais je n'ai malheureusement pas de rallonge, juste une clé de 30/40 cms de long.

Je sais que le mécano, Nox qui vient également sur le forum, va arriver à la démonter facilement avec une rallonge, j'ai pas envie de me casser le dos ou autre chose

**sky13** · 24/08/2016, 10h28

C'est toujours flippant quand ça veu pas

et meme en dévissant dans le bon sens on a toujours des doutes tkt

Ils ont dû te serrer ça comme des bourins

Perso je met une tete d'allumete de graisse sur le bord du filet au remontage , je serre a 240Nm avec une clé facom qui dois faire à la louche 70 cm de long et à chaque dévissage je force un peu mais j'y arrive toujours et le serrage c'est de la rigolade

Tu as raison emmene la chez Nox il te fera ça tres bien

24/08/2016, 10h31

C'est moi qui l'ai serré la dernière fois et je n'ai pas fait le porqui pourtant...

23/08/2016, 16h22	#2
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	En chauffant légèrement l'écrou au décapeur thermique ou a défaut au sèche cheveux, ça peut aider. Une bonne rallonge sur la clé aussi. __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png

23/08/2016, 14h20	#1
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Il faut insister et appuyer comme un Bourrin Ne le fait pas seul , met quelqu'un sur la moto , en premiere et qu'il freine pendant que tu appuis comme un malade sur la rallonge ( la premiere fois j'ai pris un tube de 2 metres ) Je ne sai pas si MV serre vraiment A 240 Nm Mais apres l'avoir resseré moi A cette valeur c'est beaucoup moins chiant à dévisser Par contre un petit truc con .. Ç est bien celui côté droit que tu essais de dévisser , car le gauche côté dis suec est un pas normal et non inversé ( je suis sûr que c'est le droit dont tu parles mais ça peu servir à qqun d'autre de le savoir )

23/08/2016, 18h14	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Au remontage la technique du "doigt gras" tout autour du cône et un peu de graisse sur le 1er filet de l'axe est un excellent préventif pour éviter le grippage de l'axe de la roue AR. En procédant de la sorte, je n'ai jamais au de mal à desserrer seul ma roue AR de Brutale avec ma clé dynamométrique 80 - 360 Nm réglé à 360 Nm soit avec un bras de levier d'une 50aine de cm. Quand je vois des "mécanos" qui sont obligés de s'y mettre à 2 avec des rallonges de 1 m pour avoir l'écrou (le pauvre, il n'est pas prévu pour supporter ces tournantes) c'est que les pseudos mécanos serrent les écrous au pétard et pas à la clé dynamo.

24/08/2016, 09h23	#4
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	Si c'est mal graissé, c'est pas top, bien respecter le couple de serrage, 240 est le max, il faut être à 220.

24/08/2016, 09h54	#5
nono1241 Guest Messages: n/a	Et pourtant... au remontage j'avais bien tout graissé par peur du démontage... J'ai tenté avec quelqu'un assis sur la moto avec la première enclenché, mais je n'ai malheureusement pas de rallonge, juste une clé de 30/40 cms de long. Je sais que le mécano, Nox qui vient également sur le forum, va arriver à la démonter facilement avec une rallonge, j'ai pas envie de me casser le dos ou autre chose

24/08/2016, 10h28	#6
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	C'est toujours flippant quand ça veu pas et meme en dévissant dans le bon sens on a toujours des doutes tkt Ils ont dû te serrer ça comme des bourins Perso je met une tete d'allumete de graisse sur le bord du filet au remontage , je serre a 240Nm avec une clé facom qui dois faire à la louche 70 cm de long et à chaque dévissage je force un peu mais j'y arrive toujours et le serrage c'est de la rigolade Tu as raison emmene la chez Nox il te fera ça tres bien

24/08/2016, 10h31	#7
nono1241 Guest Messages: n/a	C'est moi qui l'ai serré la dernière fois et je n'ai pas fait le porqui pourtant...