impressions passage 990R en full

[surfer94]

Envoyé par Arsenic

140 cv....à la roue ???

Ma 1090RR de 2010 avec ligne complète arrow, filtre à air bmc et map sur mesure fait genre 135.6cv à la roue, alors 140 pour la 990 c'est assez fou

Sur la courbe que j'ai joint il est écrit vilb donc je crois que c la puissance au vilebrequin, en fait j'ai pas demandé, il a mis une pastille autocollante sur la roue arrière et m'a demandé le modèle de la moto.
Mais bon de toute façon qu'elle face 140cv a la roue ou au villebrequin, c'est une fusée ��

Envoyé par surfer94

Sur la courbe que j'ai joint il est écrit vilb donc je crois que c la puissance au vilebrequin, en fait j'ai pas demandé, il a mis une pastille autocollante sur la roue arrière et m'a demandé le modèle de la moto.
Mais bon de toute façon qu'elle face 140cv a la roue ou au villebrequin, c'est une fusée ��

Si le banc est optimiste cela n'est plus de l'incertitude de mesure en métrologie mais de l'erreur systématique positive...à laquelle il faut effectivement rajouter l'incertitude....

[surfer94]

Envoyé par fred6666

Bonjour,
J ai également envoyé mon ecu a nrbike très comptant du résultat par contre mon ralenti est moins stable qu avant sur ma brutale 1090R de 2012 et voilà le passage au banc

nrbike m'avait conseillé de faire un réglage co, concernant le réglage tps , pas nécessaire si ecu d'origine