B3 800rr ou B3 800 2016

21/10/2016, 01h36

moi je serais plutôt du genre à conseiller la 800 2016 il y aura peut être moin de problème d'électronique car sur la 800rr tu peux compter passer tout les 3 mois pour réparer une piece je parle en connaissance de cause

**Nico69** · 08/11/2016, 22h54

La RR est annoncée et elle reprend le design du nouveau modèle 2016. J adore les jantes et elle a un petit cache collecteur sympa qui devrait facilement s adapter sur les nôtres, je vais le commander demain comme ça, je le ferai poser à la révision des 160 000 km

http://www.mvagusta.com/it/scopri-mv...rutale-800-rr/

**sebastihein** · 08/11/2016, 22h55

Citation:

Envoyé par Nico69

La RR est annoncée et elle reprend le design du nouveau modèle 2016. J adore les jantes et elle a un petit cache collecteur sympa qui devrait facilement s adapter sur les nôtres, je vais le commander demain comme ça, je le ferai poser à la révision des 160 000 km

Idem

**Franck S4** · 05/12/2016, 18h50

Re à tous!

Les finances étant limités et les projets personnels nombreux, mon choix c'est au final porté sur une Brutale 800 modèle 2015 rouge, une démo de mon concess qui a 5500km, je devrais la récupérer vers la mi-décembre, un bon cadeau de noël!

Quel moteur!!! et quelle bande son!!!

Toujours est-il que pour prévenir les défaut de roue libre j'ai déjà négocier la pose d'une batterie lithium, a priori la moto n'en a pas cassé...

Je me posais du coup la question d'améliorer la partie cycle et je me demandais ce qui vous semblait prioritaire comme changement?

J'ai cru comprendre qu'un amortisseur de direction est plus que bienvenue, mais pour ceux qui ont changé leur amortisseurs/kit cartouche ou qui ont fait une prépa, ce changement vous semble-t-il plus bénéfique que l'amortisseur de direction?

Je vous pose deux photos de la belle lors de mon dernier essai!

**vert** · 06/12/2016, 10h04

La qualité de ce trois cylindre est aussi son défaut; légère, puissante et maniable, ducoup ça guidone parfois, l'avant manque l'appui (sur le modéle 2016 on est assis plus en avant et la roue avant est plus en appui.). Je ne comprends pas pourquoi l'amortisseur de direction n'est pas monté d'origine sur ces motos, c'est vraiment un élément indispensable pour ces 3 pattes.

**olive43** · 06/12/2016, 18h05

salut
j ai mis un emc2 sur ma brutale qui la transforme vraiement ( il faudra que je fasse aussi la fourche )
je trouve que meme si elle guidonne , s'est assez leger , ça reste raisonable

**jb76** · 07/12/2016, 15h04

Salut,
je confirme, un amortisseur de direction devrait être monté d'origine sur les modèle avant 2016. pour le réglage de la fourche, je laisse place aux pilotes

08/11/2016, 22h54	#2
Nico69 Rang 6 - Gary Hocking brutale 800 2016 Date d'inscription: février 2016 Localisation: Lyon Messages: 260	La RR est annoncée et elle reprend le design du nouveau modèle 2016. J adore les jantes et elle a un petit cache collecteur sympa qui devrait facilement s adapter sur les nôtres, je vais le commander demain comme ça, je le ferai poser à la révision des 160 000 km http://www.mvagusta.com/it/scopri-mv...rutale-800-rr/ Dernière modification par Nico69 ; 09/11/2016 à 08h30.

05/12/2016, 18h50	#4
Franck S4 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Rennes Messages: 102	Re à tous! Les finances étant limités et les projets personnels nombreux, mon choix c'est au final porté sur une Brutale 800 modèle 2015 rouge, une démo de mon concess qui a 5500km, je devrais la récupérer vers la mi-décembre, un bon cadeau de noël! Quel moteur!!! et quelle bande son!!! Toujours est-il que pour prévenir les défaut de roue libre j'ai déjà négocier la pose d'une batterie lithium, a priori la moto n'en a pas cassé... Je me posais du coup la question d'améliorer la partie cycle et je me demandais ce qui vous semblait prioritaire comme changement? J'ai cru comprendre qu'un amortisseur de direction est plus que bienvenue, mais pour ceux qui ont changé leur amortisseurs/kit cartouche ou qui ont fait une prépa, ce changement vous semble-t-il plus bénéfique que l'amortisseur de direction? Je vous pose deux photos de la belle lors de mon dernier essai! Miniatures attachées __________________ Il y a moins à craindre de 100CV sous une selle qu'un âne bâté assis dessus!

21/10/2016, 01h36	#1
F0NZ13 Guest Messages: n/a	moi je serais plutôt du genre à conseiller la 800 2016 il y aura peut être moin de problème d'électronique car sur la 800rr tu peux compter passer tout les 3 mois pour réparer une piece je parle en connaissance de cause

06/12/2016, 10h04	#5
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	La qualité de ce trois cylindre est aussi son défaut; légère, puissante et maniable, ducoup ça guidone parfois, l'avant manque l'appui (sur le modéle 2016 on est assis plus en avant et la roue avant est plus en appui.). Je ne comprends pas pourquoi l'amortisseur de direction n'est pas monté d'origine sur ces motos, c'est vraiment un élément indispensable pour ces 3 pattes.

06/12/2016, 18h05	#6
olive43 Rang 6 - Gary Hocking 800 brutale Date d'inscription: juin 2014 Localisation: haute loire Messages: 207	salut j ai mis un emc2 sur ma brutale qui la transforme vraiement ( il faudra que je fasse aussi la fourche ) je trouve que meme si elle guidonne , s'est assez leger , ça reste raisonable

07/12/2016, 15h04	#7
jb76 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2014 Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Proxi Rouen 76 Messages: 377	Salut, je confirme, un amortisseur de direction devrait être monté d'origine sur les modèle avant 2016. pour le réglage de la fourche, je laisse place aux pilotes