Révision 12000

**Stezzo** · 04/11/2016, 22h00

Merci pour tous vos conseils.
La moto a 3 ans. Je l'ai acheté à 2000km elle avait déjà 1,5ans.
Vidange et filtres c'est faisable pour le coup.
Je vais voir ça.
Par contre moi qui voulait passer sur un dragster ben c'est plus certain du tout en fait

**Thierry G** · 04/11/2016, 22h42

A 12000 km il n'y a pas qu'une vidange moteur à faire. Il faut également vidanger les freins et commande d'embrayage, graisser les roulements de la colonne de direction, remplacer le filtre à air, vidanger de la fourche, vérifier la visserie, graisser le hub, etc.
Bref un peu de travail mais pas beaucoup de pièces.

04/11/2016, 22h00	#1
Stezzo Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Italia Date d'inscription: juin 2012 Localisation: Paris Messages: 208	Merci pour tous vos conseils. La moto a 3 ans. Je l'ai acheté à 2000km elle avait déjà 1,5ans. Vidange et filtres c'est faisable pour le coup. Je vais voir ça. Par contre moi qui voulait passer sur un dragster ben c'est plus certain du tout en fait

04/11/2016, 22h42	#2
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	A 12000 km il n'y a pas qu'une vidange moteur à faire. Il faut également vidanger les freins et commande d'embrayage, graisser les roulements de la colonne de direction, remplacer le filtre à air, vidanger de la fourche, vérifier la visserie, graisser le hub, etc. Bref un peu de travail mais pas beaucoup de pièces.