Ducati panigale anniversario

[ecosmeri]

L'echappement comme ca c'est horrible. Pourquoi ils n'ôt pas laissé comme sur la paningale!!!

[vert]

Envoyé par ecosmeri

L'echappement comme ca c'est horrible. Pourquoi ils n'ôt pas laissé comme sur la paningale!!!

Les coudes sont trop courtes et ça ne valorise pas le couple moteur, voilà l'explication qu'on m'a donné.

[ecosmeri]

Envoyé par vert

Les coudes sont trop courtes et ça ne valorise pas le couple moteur, voilà l'explication qu'on m'a donné.

C'est un bi il y a donc par definition deja trop de couple

en tous cas,la position a l'air cool!c'est bien ce à quoi elle est destinée...ça peut être une alternative...
Vert:tu as vu la MT10SP???et la Z900???

[vince88]

Envoyé par ecosmeri

C'est un bi il y a donc par definition deja trop de couple

Mouais
Couple trop haut perché sur les 1199, une cata à ce niveau les
Superquadro, bien content de m'en être débarassé !
L'avenir des sportives Ducati passera par le V4 apparemmement et c'est
tant mieux !

[vert]

Pour Abyss





Moueh l'abus de saké continue au département de design chez kawa, la finition est correcte sur la Z900 par contre le saute vent est horrible et le phare un peu trop gros et donne l'impression d'être greffée dessus et pas en harmonie avec le reste de la moto, tiens elle a un petit air de la CB1000R vu de profil...

Oui j'ai vu la MT10SP, très moche mais elle doit être efficace sur route, le charme lui manque cruellement.

Vince, tu as fait combien de km quand tu as eu ta Panigale? Je sais que tu ne l'aimes pas cette moto mais bon perso je l'aime bien mais j'avoue de ne pas encore connaitre parfaitement son mode de fonctionnement malgré toutes ces bi que j'ai eu, j'apprends encore.

[vince88]

Vince, tu as fait combien de km quand tu as eu ta Panigale? Je sais que tu ne l'aimes pas cette moto mais bon perso je l'aime bien mais j'avoue de ne pas encore connaitre parfaitement son mode de fonctionnement malgré toutes ces bi que j'ai eu, j'apprends encore.

Au contraire, j'ai adoré sa partie cycle fantastique et si agile en cols pour une 1100, sa stabilité d'enferet son avant de fou avec le freinage intégral au top, mais ce moteur souffrait vraiment en dessous de 8000
La 1299 a été améliorée sur ce point mais beaucoup de Ducatistes déplorent l'absence de patate en bas qu'on doit attendre du twin gros cube
Concernant la Superleggera, c'est un joli tas de belles pièces , mais je préfère 16 X une D16

merci Vert
j'ai jusqu'au printemps pour réflèchir...