BRUTALE : quel modèle ?

**Clark** · 22/12/2016, 10h29

on est de bons représentants pour la marque !!
Le gars vient pour une brutale il repart avec une speed

**Arsenic** · 22/12/2016, 10h36

Niveau classe et sensations et FIABILITE c'est pas la même... TOUS les gens que j'ai croisé avec des street m'ont tous dit qu'à un moment ils ont eu des merdes bien chiantes à devoir foutre la moto au garage...

On parles des italiennes niveau fiabilité mais, chez les anglais c'est pas toujours mieux ! Enfin, après si il préfère le style, il en faut pour tous les gouts, moi je trouve que les brutales sont toujours les plus beaux roadster du marchés, encore plus dès qu'on les équipes avec de la belle pièce

**olive43** · 22/12/2016, 10h39

j'ai eut 2 speed
la premiere nikel , la seconde une catastrophe ....... a un point que quand on partais en ballade , j'étais pas sur de rentrer
mais la nouvelle street a l air sympa , a voir quels soucis elle va rencontrer au début ( comme la speed 2016 )

**Arcimboldi** · 22/12/2016, 12h10

Ha ... le Speed!
Même le pieu d'amarrage a l'air dubitatif

Trompf+Speed+Nantes syzygie maléfique.

Ce Trompf, élucubration primitive de l'art naïf britannique, probablement biodégradable,
comme le papier Q.

Les freins du Trompf -et ma patience- ont lâché à portée d'arbalète du con$$e MV!
Le Trompf avait moins de 9 mois, à peine 27 000 bornes.

Sorti vivant de l'épisode Trompf,
la Brutale suivit le fragilissime et dangereux, Trompf.

À l'aut bout du canal

Là c'est béton, indestructible, cette moto a 50 000 bornes,
et la Brutale de la photo est sous garantie pour encore 2 mois.

Cette B3 a pourtant passé un mois sur le parking du con$$e.

Snif ... La première roue-libre de démarreur dans le beau pays de Hollande!

Je démarrais la Brutale à la poussette.
Le con$$e, ses sbires, et ses arpètes n'ont pas réussi l'exploit. Ils l'ont immobilisée un mois (de 31jours) ne sachant que faire.
En attente de diagnostic.

Une MV c'est solide et noblement conçu.

Contrairement à la mécanique MV qui donne tout pour le plus grand plaisir du MViste,
le SAV MV se base sur une conception différente
pauvre chose; branlante, bossue, verruqueuse, honteuse, misérable et malveillante.

Même dans les années fastes obtenir du SAV MV une pièce quelconque était digne d'un poème de l'Arioste ou d'un opéra de Verdi.
Et aussi long.

La Stradale

a 30 000 bornes et roule merveilleusement
bien qu'en attente de quelques pièces.

Je suppose que mon nouveau hub et ma jauge d'essence vont traverser les Alpes en brouette,
puis gagneront en cahotant le treuka-treuka à dos de morbacks pubiens.

Man

Cul-de-chèvre et Speed: un vainqueur passe par minou.

**roro53** · 22/12/2016, 12h22

Je blaguais pour la speed mais comme il y en a une en vente dans ma ville, je vais quand même la voir : ça engage à rien. Pour la brutale, ça serait plus une 1078 RR aux vues de vos coms et de tout ce que j'ai lu à droite, à gauche. Je suis en contact avec un gars du forum aussi qui vend la sienne; j'attends les infos et photos.

**sky13** · 22/12/2016, 12h51

Citation:

Envoyé par roro53

Je blaguais pour la speed mais comme il y en a une en vente dans ma ville, je vais quand même la voir : ça engage à rien. Pour la brutale, ça serait plus une 1078 RR aux vues de vos coms et de tout ce que j'ai lu à droite, à gauche. Je suis en contact avec un gars du forum aussi qui vend la sienne; j'attends les infos et photos.

Salut ,
Essai une B4 1078rr full chargée en testostérone et tu n'auras plus aucune hésitation .. tu passeras définitivement du côté obscure de la planète MV
Meme si la Speed est bien , tu la trouveras tres moche

**roro53** · 22/12/2016, 14h05

côté gueule il y a pas photo ! après ce qui me fait hésiter c'est le SAV MV; j'ai beau être à côté de BORDEAUX, il y a pas une concession dans le secteur : il faut monter sur TOURS (DELETANG). J'ai tellement peu rouler avec ma F4 1000 R que le problème s'est pas posé pour l'instant. Si c'est pas italienne, ça risque d'être anglaise, et pas forcément la speed : il y a aussi la street et pourquoi pas la dayto qui est moins exigeante que ma F4

**kefran** · 08/01/2017, 12h14

910R pour sa fiabilité, 1078 pour sa puissance...M
Une Mv quoi qu'il arrive!!

**roro53** · 18/01/2017, 19h18

j'aime bien la 910 R surtout dans le coloris de ma F4 1000 R; si en plus elle est fiable ! après ça dépend ce que t'appelle faible ... car les nouvelles de MV sont pas très bonnes en ce moment; ça fait un peu TITANIC

**Thierry G** · 22/12/2016, 11h44

Citation:

Envoyé par Clark

on est de bons représentants pour la marque !!
Le gars vient pour une brutale il repart avec une speed

Ouarffff

22/12/2016, 10h29	#1
Clark Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300 Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: 06 Messages: 1 103	on est de bons représentants pour la marque !! Le gars vient pour une brutale il repart avec une speed __________________ Tamburini TEAM SUDISTE

22/12/2016, 12h10	#4
Arcimboldi Rang 4 - Mike Hailwood Honda CB1000R Black Edition Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Treuka-treuka Messages: 1 185	Fesses-de-bique powah! Ha ... le Speed! Même le pieu d'amarrage a l'air dubitatif Trompf+Speed+Nantes syzygie maléfique. Ce Trompf, élucubration primitive de l'art naïf britannique, probablement biodégradable, comme le papier Q. Les freins du Trompf -et ma patience- ont lâché à portée d'arbalète du con$$e MV! Le Trompf avait moins de 9 mois, à peine 27 000 bornes. Sorti vivant de l'épisode Trompf, la Brutale suivit le fragilissime et dangereux, Trompf. À l'aut bout du canal Là c'est béton, indestructible, cette moto a 50 000 bornes, et la Brutale de la photo est sous garantie pour encore 2 mois. Cette B3 a pourtant passé un mois sur le parking du con$$e. Snif ... La première roue-libre de démarreur dans le beau pays de Hollande! Je démarrais la Brutale à la poussette. Le con$$e, ses sbires, et ses arpètes n'ont pas réussi l'exploit. Ils l'ont immobilisée un mois (de 31jours) ne sachant que faire. En attente de diagnostic. Une MV c'est solide et noblement conçu. Contrairement à la mécanique MV qui donne tout pour le plus grand plaisir du MViste, le SAV MV se base sur une conception différente pauvre chose; branlante, bossue, verruqueuse, honteuse, misérable et malveillante. Même dans les années fastes obtenir du SAV MV une pièce quelconque était digne d'un poème de l'Arioste ou d'un opéra de Verdi. Et aussi long. La Stradale a 30 000 bornes et roule merveilleusement bien qu'en attente de quelques pièces. Je suppose que mon nouveau hub et ma jauge d'essence vont traverser les Alpes en brouette, puis gagneront en cahotant le treuka-treuka à dos de morbacks pubiens. Man Cul-de-chèvre et Speed: un vainqueur passe par minou. __________________ Black is back

22/12/2016, 10h36	#2
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Niveau classe et sensations et FIABILITE c'est pas la même... TOUS les gens que j'ai croisé avec des street m'ont tous dit qu'à un moment ils ont eu des merdes bien chiantes à devoir foutre la moto au garage... On parles des italiennes niveau fiabilité mais, chez les anglais c'est pas toujours mieux ! Enfin, après si il préfère le style, il en faut pour tous les gouts, moi je trouve que les brutales sont toujours les plus beaux roadster du marchés, encore plus dès qu'on les équipes avec de la belle pièce

22/12/2016, 10h39	#3
olive43 Rang 6 - Gary Hocking 800 brutale Date d'inscription: juin 2014 Localisation: haute loire Messages: 207	j'ai eut 2 speed la premiere nikel , la seconde une catastrophe ....... a un point que quand on partais en ballade , j'étais pas sur de rentrer mais la nouvelle street a l air sympa , a voir quels soucis elle va rencontrer au début ( comme la speed 2016 )

22/12/2016, 12h22	#5
roro53 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 R 2006 Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: au dessus de BORDEAUX Messages: 107	Je blaguais pour la speed mais comme il y en a une en vente dans ma ville, je vais quand même la voir : ça engage à rien. Pour la brutale, ça serait plus une 1078 RR aux vues de vos coms et de tout ce que j'ai lu à droite, à gauche. Je suis en contact avec un gars du forum aussi qui vend la sienne; j'attends les infos et photos.

22/12/2016, 14h05	#7
roro53 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 R 2006 Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: au dessus de BORDEAUX Messages: 107	côté gueule il y a pas photo ! après ce qui me fait hésiter c'est le SAV MV; j'ai beau être à côté de BORDEAUX, il y a pas une concession dans le secteur : il faut monter sur TOURS (DELETANG). J'ai tellement peu rouler avec ma F4 1000 R que le problème s'est pas posé pour l'instant. Si c'est pas italienne, ça risque d'être anglaise, et pas forcément la speed : il y a aussi la street et pourquoi pas la dayto qui est moins exigeante que ma F4

08/01/2017, 12h14	#8
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	910R pour sa fiabilité, 1078 pour sa puissance...M Une Mv quoi qu'il arrive!!

18/01/2017, 19h18	#9
roro53 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 R 2006 Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: au dessus de BORDEAUX Messages: 107	j'aime bien la 910 R surtout dans le coloris de ma F4 1000 R; si en plus elle est fiable ! après ça dépend ce que t'appelle faible ... car les nouvelles de MV sont pas très bonnes en ce moment; ça fait un peu TITANIC