BRUTALE : quel modèle ?

**Arsenic** · 22/12/2016, 11h36

Niveau classe et sensations et FIABILITE c'est pas la même... TOUS les gens que j'ai croisé avec des street m'ont tous dit qu'à un moment ils ont eu des merdes bien chiantes à devoir foutre la moto au garage...

On parles des italiennes niveau fiabilité mais, chez les anglais c'est pas toujours mieux ! Enfin, après si il préfère le style, il en faut pour tous les gouts, moi je trouve que les brutales sont toujours les plus beaux roadster du marchés, encore plus dès qu'on les équipes avec de la belle pièce

**olive43** · 22/12/2016, 11h39

j'ai eut 2 speed
la premiere nikel , la seconde une catastrophe ....... a un point que quand on partais en ballade , j'étais pas sur de rentrer
mais la nouvelle street a l air sympa , a voir quels soucis elle va rencontrer au début ( comme la speed 2016 )

**Arcimboldi** · 22/12/2016, 13h10

Ha ... le Speed!
Même le pieu d'amarrage a l'air dubitatif

Trompf+Speed+Nantes syzygie maléfique.

Ce Trompf, élucubration primitive de l'art naïf britannique, probablement biodégradable,
comme le papier Q.

Les freins du Trompf -et ma patience- ont lâché à portée d'arbalète du con$$e MV!
Le Trompf avait moins de 9 mois, à peine 27 000 bornes.

Sorti vivant de l'épisode Trompf,
la Brutale suivit le fragilissime et dangereux, Trompf.

À l'aut bout du canal

Là c'est béton, indestructible, cette moto a 50 000 bornes,
et la Brutale de la photo est sous garantie pour encore 2 mois.

Cette B3 a pourtant passé un mois sur le parking du con$$e.

Snif ... La première roue-libre de démarreur dans le beau pays de Hollande!

Je démarrais la Brutale à la poussette.
Le con$$e, ses sbires, et ses arpètes n'ont pas réussi l'exploit. Ils l'ont immobilisée un mois (de 31jours) ne sachant que faire.
En attente de diagnostic.

Une MV c'est solide et noblement conçu.

Contrairement à la mécanique MV qui donne tout pour le plus grand plaisir du MViste,
le SAV MV se base sur une conception différente
pauvre chose; branlante, bossue, verruqueuse, honteuse, misérable et malveillante.

Même dans les années fastes obtenir du SAV MV une pièce quelconque était digne d'un poème de l'Arioste ou d'un opéra de Verdi.
Et aussi long.

La Stradale

a 30 000 bornes et roule merveilleusement
bien qu'en attente de quelques pièces.

Je suppose que mon nouveau hub et ma jauge d'essence vont traverser les Alpes en brouette,
puis gagneront en cahotant le treuka-treuka à dos de morbacks pubiens.

Man

Cul-de-chèvre et Speed: un vainqueur passe par minou.

**roro53** · 22/12/2016, 13h22

Je blaguais pour la speed mais comme il y en a une en vente dans ma ville, je vais quand même la voir : ça engage à rien. Pour la brutale, ça serait plus une 1078 RR aux vues de vos coms et de tout ce que j'ai lu à droite, à gauche. Je suis en contact avec un gars du forum aussi qui vend la sienne; j'attends les infos et photos.

**sky13** · 22/12/2016, 13h51

Citation:

Envoyé par roro53

Je blaguais pour la speed mais comme il y en a une en vente dans ma ville, je vais quand même la voir : ça engage à rien. Pour la brutale, ça serait plus une 1078 RR aux vues de vos coms et de tout ce que j'ai lu à droite, à gauche. Je suis en contact avec un gars du forum aussi qui vend la sienne; j'attends les infos et photos.

Salut ,
Essai une B4 1078rr full chargée en testostérone et tu n'auras plus aucune hésitation .. tu passeras définitivement du côté obscure de la planète MV
Meme si la Speed est bien , tu la trouveras tres moche

**roro53** · 22/12/2016, 15h05

côté gueule il y a pas photo ! après ce qui me fait hésiter c'est le SAV MV; j'ai beau être à côté de BORDEAUX, il y a pas une concession dans le secteur : il faut monter sur TOURS (DELETANG). J'ai tellement peu rouler avec ma F4 1000 R que le problème s'est pas posé pour l'instant. Si c'est pas italienne, ça risque d'être anglaise, et pas forcément la speed : il y a aussi la street et pourquoi pas la dayto qui est moins exigeante que ma F4

**sky13** · 22/12/2016, 15h24

J'ai une Street ç est une moto sympa et joueuse , mais niveau sensation ç'a n'a rien à voir avec une Brutale .

Apres il est certain que La MV est parfois capricieuse mais pas de la merde comme certains peuvent penser

Ici il n'y a pas de Post " rien a signaler " sinon il y aurait aussi beaucoup de messages

Une moto il faut aussi rouler un minimum , se n'est pas en fessant 100 km par ans qui fait que tu ne l'abîme pas .. bien au contraire . Ici il y a des fous furieux du roulage

et ça fonctionne bien .
Apres une moto ce n'est pas une voiture ou tu met le contact , qu'il y est moins d'huile ou les pneus pas à la bonne pression tu t'en tapes et tu roules sans te poser plus de questions que ça ..

Il y a toujours un minimum de choses à vérifier et à entretenir . Le problème vient ensuite du SAV ou MV se foutent de leurs clients .. et là ç est pas bien .. font chier

**kefran** · 08/01/2017, 13h14

910R pour sa fiabilité, 1078 pour sa puissance...M
Une Mv quoi qu'il arrive!!

**roro53** · 18/01/2017, 20h18

j'aime bien la 910 R surtout dans le coloris de ma F4 1000 R; si en plus elle est fiable ! après ça dépend ce que t'appelle faible ... car les nouvelles de MV sont pas très bonnes en ce moment; ça fait un peu TITANIC

**roro53** · 05/02/2017, 11h22

bon les projets ont changé au grès de la tempête sur le sud ouest

Mes recherches sont dirigées maintenant vers une MORINI 1200 CORSARO, de préférence VELOCE; comme il y a pas de conc, pas de problème de prise de tête comme MV à pas mal d'endroits... mdr !

22/12/2016, 13h10	#3
Arcimboldi Rang 4 - Mike Hailwood Honda CB1000R Black Edition Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Treuka-treuka Messages: 1 185	Fesses-de-bique powah! Ha ... le Speed! Même le pieu d'amarrage a l'air dubitatif Trompf+Speed+Nantes syzygie maléfique. Ce Trompf, élucubration primitive de l'art naïf britannique, probablement biodégradable, comme le papier Q. Les freins du Trompf -et ma patience- ont lâché à portée d'arbalète du con$$e MV! Le Trompf avait moins de 9 mois, à peine 27 000 bornes. Sorti vivant de l'épisode Trompf, la Brutale suivit le fragilissime et dangereux, Trompf. À l'aut bout du canal Là c'est béton, indestructible, cette moto a 50 000 bornes, et la Brutale de la photo est sous garantie pour encore 2 mois. Cette B3 a pourtant passé un mois sur le parking du con$$e. Snif ... La première roue-libre de démarreur dans le beau pays de Hollande! Je démarrais la Brutale à la poussette. Le con$$e, ses sbires, et ses arpètes n'ont pas réussi l'exploit. Ils l'ont immobilisée un mois (de 31jours) ne sachant que faire. En attente de diagnostic. Une MV c'est solide et noblement conçu. Contrairement à la mécanique MV qui donne tout pour le plus grand plaisir du MViste, le SAV MV se base sur une conception différente pauvre chose; branlante, bossue, verruqueuse, honteuse, misérable et malveillante. Même dans les années fastes obtenir du SAV MV une pièce quelconque était digne d'un poème de l'Arioste ou d'un opéra de Verdi. Et aussi long. La Stradale a 30 000 bornes et roule merveilleusement bien qu'en attente de quelques pièces. Je suppose que mon nouveau hub et ma jauge d'essence vont traverser les Alpes en brouette, puis gagneront en cahotant le treuka-treuka à dos de morbacks pubiens. Man Cul-de-chèvre et Speed: un vainqueur passe par minou. __________________ Black is back

22/12/2016, 15h24	#7
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	J'ai une Street ç est une moto sympa et joueuse , mais niveau sensation ç'a n'a rien à voir avec une Brutale . Apres il est certain que La MV est parfois capricieuse mais pas de la merde comme certains peuvent penser Ici il n'y a pas de Post " rien a signaler " sinon il y aurait aussi beaucoup de messages Une moto il faut aussi rouler un minimum , se n'est pas en fessant 100 km par ans qui fait que tu ne l'abîme pas .. bien au contraire . Ici il y a des fous furieux du roulage et ça fonctionne bien . Apres une moto ce n'est pas une voiture ou tu met le contact , qu'il y est moins d'huile ou les pneus pas à la bonne pression tu t'en tapes et tu roules sans te poser plus de questions que ça .. Il y a toujours un minimum de choses à vérifier et à entretenir . Le problème vient ensuite du SAV ou MV se foutent de leurs clients .. et là ç est pas bien .. font chier Dernière modification par sky13 ; 22/12/2016 à 15h28.

22/12/2016, 11h36	#1
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Niveau classe et sensations et FIABILITE c'est pas la même... TOUS les gens que j'ai croisé avec des street m'ont tous dit qu'à un moment ils ont eu des merdes bien chiantes à devoir foutre la moto au garage... On parles des italiennes niveau fiabilité mais, chez les anglais c'est pas toujours mieux ! Enfin, après si il préfère le style, il en faut pour tous les gouts, moi je trouve que les brutales sont toujours les plus beaux roadster du marchés, encore plus dès qu'on les équipes avec de la belle pièce

22/12/2016, 11h39	#2
olive43 Rang 6 - Gary Hocking 800 brutale Date d'inscription: juin 2014 Localisation: haute loire Messages: 207	j'ai eut 2 speed la premiere nikel , la seconde une catastrophe ....... a un point que quand on partais en ballade , j'étais pas sur de rentrer mais la nouvelle street a l air sympa , a voir quels soucis elle va rencontrer au début ( comme la speed 2016 )

22/12/2016, 13h22	#4
roro53 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 R 2006 Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: au dessus de BORDEAUX Messages: 107	Je blaguais pour la speed mais comme il y en a une en vente dans ma ville, je vais quand même la voir : ça engage à rien. Pour la brutale, ça serait plus une 1078 RR aux vues de vos coms et de tout ce que j'ai lu à droite, à gauche. Je suis en contact avec un gars du forum aussi qui vend la sienne; j'attends les infos et photos.

22/12/2016, 15h05	#6
roro53 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 R 2006 Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: au dessus de BORDEAUX Messages: 107	côté gueule il y a pas photo ! après ce qui me fait hésiter c'est le SAV MV; j'ai beau être à côté de BORDEAUX, il y a pas une concession dans le secteur : il faut monter sur TOURS (DELETANG). J'ai tellement peu rouler avec ma F4 1000 R que le problème s'est pas posé pour l'instant. Si c'est pas italienne, ça risque d'être anglaise, et pas forcément la speed : il y a aussi la street et pourquoi pas la dayto qui est moins exigeante que ma F4

08/01/2017, 13h14	#8
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	910R pour sa fiabilité, 1078 pour sa puissance...M Une Mv quoi qu'il arrive!!

18/01/2017, 20h18	#9
roro53 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 R 2006 Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: au dessus de BORDEAUX Messages: 107	j'aime bien la 910 R surtout dans le coloris de ma F4 1000 R; si en plus elle est fiable ! après ça dépend ce que t'appelle faible ... car les nouvelles de MV sont pas très bonnes en ce moment; ça fait un peu TITANIC

05/02/2017, 11h22	#10
roro53 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 R 2006 Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: au dessus de BORDEAUX Messages: 107	bon les projets ont changé au grès de la tempête sur le sud ouest Mes recherches sont dirigées maintenant vers une MORINI 1200 CORSARO, de préférence VELOCE; comme il y a pas de conc, pas de problème de prise de tête comme MV à pas mal d'endroits... mdr !