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Vieux 12/01/2017, 22h27   #1
agmforce
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j'utilise optimate , l'adapateur est a visser sur la batterie ensuite plus qu'a brancher et le chargeur fait son boulot ...
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connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux


connais ta MV et tu connaîtras ....
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Vieux 13/01/2017, 08h00   #2
Frch06
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j'utilise optimate , l'adapateur est a visser sur la batterie ensuite plus qu'a brancher et le chargeur fait son boulot ...
C'est fait, et c'est en charge
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Vieux 13/01/2017, 11h47   #3
Pomme
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C'est fait, et c'est en charge
Il y a longtemps que tu as cette batterie?
Je m'explique: il y a eu quelques retours, sur le forum, d'utilisateurs de batteries adaptables (non Yuasa, pour des raisons économiques) qui avaient coulées sur le bras oscillant, avec les dégâts que peut faire de l'acide à ce niveau.
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Vieux 13/01/2017, 12h02   #4
Frch06
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Il y a longtemps que tu as cette batterie?
Je m'explique: il y a eu quelques retours, sur le forum, d'utilisateurs de batteries adaptables (non Yuasa, pour des raisons économiques) qui avaient coulées sur le bras oscillant, avec les dégâts que peut faire de l'acide à ce niveau.
Bonne question, je ne sais pas, car j'ai acheté ma F4 mi décembre !!
Je vais regarder sur les factures que m'a remis Rem's afin de voir si la batterie apparaît !!
Pense tu qu'il y ait danger pour ma moto ?
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Vieux 13/01/2017, 13h27   #5
Manu78
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Je n ai jamais été un adepte de la charge en continu (pour moi c'est pas logique)

Sur la f4 déjà il y a une batterie que je ne saurais nommer (marque inconnue et bas de gamme) elle a duré 4 ans (en moyenne elles durent 3 ans 1/2 selon les constructeurs japonais)

Dans mon cas au bout de 10/15 j sans roulage, le démarreur ne se déclenchait plus (confirmé par concession, c est normal, pas assez de charge) solution :

1) mise en charge et démarrage immédiat (oui ça fonctionne)
2) le jour avant le roulage on met en charge et le lendemain c'est parti

j avais acheté un optimate 5 (que j ai toujours d ailleurs)

depuis je ne me pose plus de questions, j ai acheté une batterie lithium et le problème ne se pose plus (fin bon faut pas qu il fasse trop froid )
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Vieux 13/01/2017, 14h31   #6
Frch06
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Je n ai jamais été un adepte de la charge en continu (pour moi c'est pas logique)

Sur la f4 déjà il y a une batterie que je ne saurais nommer (marque inconnue et bas de gamme) elle a duré 4 ans (en moyenne elles durent 3 ans 1/2 selon les constructeurs japonais)

Dans mon cas au bout de 10/15 j sans roulage, le démarreur ne se déclenchait plus (confirmé par concession, c est normal, pas assez de charge) solution :

1) mise en charge et démarrage immédiat (oui ça fonctionne)
2) le jour avant le roulage on met en charge et le lendemain c'est parti

j avais acheté un optimate 5 (que j ai toujours d ailleurs)

depuis je ne me pose plus de questions, j ai acheté une batterie lithium et le problème ne se pose plus (fin bon faut pas qu il fasse trop froid )
Jusqu'à ce jour, je n'ai pas de problème de démarrage , si j'ai mis ce chargeur, c'est que l'ancien propriétaire m'a conseillé de le faire
D'après ce que j'ai vu, ce chargeur est fait pour charger et maintenir la charge sans charger en continu, enfin dans le descriptif
Ensuite, tout dépend ce que tu appel froid, en ce moment il fait froid, 5 ou 6 degrés la nuit
De plus, dans le garage, sous sa couverture et sa housse, je ne pense pas que ça descend sous 15 degrés
Dois-je laisser en charge ou faut il que j'arrête et que je charge à la demande ?
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Vieux 13/01/2017, 18h14   #7
Pomme
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Bonne question, je ne sais pas, car j'ai acheté ma F4 mi décembre !!
Je vais regarder sur les factures que m'a remis Rem's afin de voir si la batterie apparaît !!
Pense tu qu'il y ait danger pour ma moto ?
Je suis incapable de penser...
Blague à part, je ne me fais que l'écho de faits rapportés par d'autres, vu que je suis en Yuasa.
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Tags
batterie, chargeur, permanent


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