Embouts de guidon, mythe ou vérité ?

**ex-xt** · 13/01/2017, 17h39

pas d'amorto donne une limite "à ne pas dépasser" à mon avis. Avec un pilotage coulé, très coulé, peu de tendance à guidonner ( ok je rame mais pas tant que cela ) .
Sur des enchainements un peu rapides, un amortisseur m' a déjà surpris désagréablement en ne "revenant " pas au neutre assez vit : pas sur un B8 sur une 1000 ancienne plus lourde . Faudra bien le régler , vu la légereté de la machine et de son train avant .

les embouts ? aucune idée, je n'ai vu que des trucs de tunjng sur des machines . Donc hors de propos .

**vert** · 13/01/2017, 19h46

évites cependant de mettre ça:

Comme tous les goûts sont dans la nature, si ces embouts de guidon te plaisent alors il y a ça pour être au complet:

**dhud38** · 13/01/2017, 20h28

Je pense effectivement qu'ils ne sont pas lestés pour rien dans leur version d'origine.

**Ltz400** · 14/01/2017, 08h33

C'est vrai que ca devrait être d'origine sur nos B800 !
Après affectivement ca peut nous fixer des "limites" mais la moindre vibration fait pas mal remuer nos motos et chez moi dans le vaucluse les routes sont dans un sale état du coup j'ai eu quelques petites frayeurs déjà

Pour les embouts non pas de tête de mort

Juste un peu de rouge anodisé... Je vais peser un de nos embouts d'origine pour comparer avec les potentiels nouveaux

Une petite photo dans la forêt des cèdres !

13/01/2017, 17h39	#1
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	pas d'amorto donne une limite "à ne pas dépasser" à mon avis. Avec un pilotage coulé, très coulé, peu de tendance à guidonner ( ok je rame mais pas tant que cela ) . Sur des enchainements un peu rapides, un amortisseur m' a déjà surpris désagréablement en ne "revenant " pas au neutre assez vit : pas sur un B8 sur une 1000 ancienne plus lourde . Faudra bien le régler , vu la légereté de la machine et de son train avant . les embouts ? aucune idée, je n'ai vu que des trucs de tunjng sur des machines . Donc hors de propos . __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

13/01/2017, 20h28	#3
dhud38 Rang 5 - Phil Read Brutale 800 RR Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Nord dauphiné Messages: 867	Je pense effectivement qu'ils ne sont pas lestés pour rien dans leur version d'origine. __________________ . De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'RR

14/01/2017, 08h33	#4
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	C'est vrai que ca devrait être d'origine sur nos B800 ! Après affectivement ca peut nous fixer des "limites" mais la moindre vibration fait pas mal remuer nos motos et chez moi dans le vaucluse les routes sont dans un sale état du coup j'ai eu quelques petites frayeurs déjà Pour les embouts non pas de tête de mort Juste un peu de rouge anodisé... Je vais peser un de nos embouts d'origine pour comparer avec les potentiels nouveaux Une petite photo dans la forêt des cèdres ! Dernière modification par Ltz400 ; 02/12/2018 à 20h30.

13/01/2017, 19h46	#2
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	évites cependant de mettre ça: Comme tous les goûts sont dans la nature, si ces embouts de guidon te plaisent alors il y a ça pour être au complet: