Immatriculer un Anglais Brutale 910S en France - Page 8

**Zeus 74** · 08/01/2017, 13h30

Salut, je crois que le problème est que ta machine + de 100 cv et que si tu l'a mets pas en 100 cv par un concessionnaire et qui te donne pas un certificat tu sera toujours embêté,
Ce renseigner déjà avec les gendarmes et ils te diront les démarches
Ils ne sont pas là que pour nous aligner.

Zeus

**babou88** · 08/02/2017, 12h18

Bonjour James!

as tu réussi a homologuer ta moto en France ?

je regarde pour un import d'Italie (les prix sont plus qu'attractifs )

mais j'aurais le même soucis que toi pour l'homologation (loi des 106ch)

comment se fait le bridage sur une F4 750 d'avant 2010, une 312 R ou une 312 RR (trois modeles que j'ai en vue) ?

Salutations
Bastien

08/01/2017, 13h30	#22
Zeus 74 Rang 5 - Phil Read f3 675 Date d'inscription: mai 2014 Localisation: 74100 Messages: 576	Salut, je crois que le problème est que ta machine + de 100 cv et que si tu l'a mets pas en 100 cv par un concessionnaire et qui te donne pas un certificat tu sera toujours embêté, Ce renseigner déjà avec les gendarmes et ils te diront les démarches Ils ne sont pas là que pour nous aligner. Zeus __________________ "jusque là ça passe !!!!

08/02/2017, 12h18	#23
babou88 Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: octobre 2016 Messages: 16	Bonjour James! as tu réussi a homologuer ta moto en France ? je regarde pour un import d'Italie (les prix sont plus qu'attractifs ) mais j'aurais le même soucis que toi pour l'homologation (loi des 106ch) comment se fait le bridage sur une F4 750 d'avant 2010, une 312 R ou une 312 RR (trois modeles que j'ai en vue) ? Salutations Bastien