différence collecteur origine vs arrow

**Darkrocket** · 15/02/2017, 15h49

Voilà un an que j'ai change mon collecteur d'origine sur ma 920 pour un Arrow et je ne regrette pas mon choix.
Je souhaitais avoir plus de son d'échappement au ralenti et dans les bas régimes, c'est exactement ce qu'apporte le collecteur Arrow.
Le fait qu'il n'y est plus de cata et plus de clapet facilite la sortie des gazs et améliore la mélodie de l'échappement d'origine. Le son est plus rauque
Pour un bruit raisonnable et appreciable le collecteur Arrow est suffisant...avec en plus un pot spécifique ca doit envoyer en decibel !

**Thierry G** · 15/02/2017, 16h38

Citation:

Envoyé par Darkrocket

Voilà un an que j'ai change mon collecteur d'origine sur ma 920 pour un Arrow et je ne regrette pas mon choix.
Je souhaitais avoir plus de son d'échappement au ralenti et dans les bas régimes, c'est exactement ce qu'apporte le collecteur Arrow.
Le fait qu'il n'y est plus de cata et plus de clapet facilite la sortie des gazs et améliore la mélodie de l'échappement d'origine. Le son est plus rauque
Pour un bruit raisonnable et appreciable le collecteur Arrow est suffisant...avec en plus un pot spécifique ca doit envoyer en decibel !

Ne plus avoir de valve à l'échappement ne créé aucune alarme au tableau de bord ?

**ecosmeri** · 15/02/2017, 19h11

Citation:

Envoyé par Thierry G

Ne plus avoir de valve à l'échappement ne créé aucune alarme au tableau de bord ?

Tant que le moteur n'est pas debranché ou mort non pas de pb. Mais certain ont des moteurs qui ont grillé une fois la valve enlevé. Dans ce cas un detrompeur ( petit boitier que l'on branche a la place qui coute 40euros ) et c'est reparti

**Thierry G** · 16/02/2017, 07h51

OK mais avec la mise en place du collecteur Arrow, tu es obligé de virer le moteur donc détrompeur obligatoire avec la pose d'un Arrow.

**ecosmeri** · 16/02/2017, 08h03

Citation:

Envoyé par Thierry G

OK mais avec la mise en place du collecteur Arrow, tu es obligé de virer le moteur donc détrompeur obligatoire avec la pose d'un Arrow.

Le moteur peut rester en place (il est situé sous le reservoir a gauche au niveau du treilli) c'est juste que tu enleve les cables qui pilote la valve.

J'ai ce montage sur ma becane le moteur est connecté et est encore sur la moto en revanche je n'ai plus la valve et ca va tres bien. Jusqu'au jour où le moteur grillera et ce jour là je mettrais un detrompeur

15/02/2017, 15h49	#1
Darkrocket Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 920 Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: Courbevoie (92) Messages: 47	Voilà un an que j'ai change mon collecteur d'origine sur ma 920 pour un Arrow et je ne regrette pas mon choix. Je souhaitais avoir plus de son d'échappement au ralenti et dans les bas régimes, c'est exactement ce qu'apporte le collecteur Arrow. Le fait qu'il n'y est plus de cata et plus de clapet facilite la sortie des gazs et améliore la mélodie de l'échappement d'origine. Le son est plus rauque Pour un bruit raisonnable et appreciable le collecteur Arrow est suffisant...avec en plus un pot spécifique ca doit envoyer en decibel !

16/02/2017, 07h51	#4
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	OK mais avec la mise en place du collecteur Arrow, tu es obligé de virer le moteur donc détrompeur obligatoire avec la pose d'un Arrow.