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#1 | |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 671
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![]() Citation:
les 2010 et 2012 sont identiques, ancien moteur et sorties d'échappement plus longues que sur les 2013et2014
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toutes blessent , la dernière tue |
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#2 |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Italia
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: Paris
Messages: 208
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![]() Ok merci beaucoup c'est ce que je pensais.
Mais 2 ans dans une caisse??? Du coup en terme de côte avec 15000km au compteur? J' ai vu des R aux alentours de 8500€ |
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 1000 R 2006
Date d'inscription: septembre 2011
Localisation: au dessus de BORDEAUX
Messages: 107
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![]() c'est celle qui est en vente sur leboncoin des motards sur Facebook à 10 000 e ?
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#4 |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Italia
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: Paris
Messages: 208
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![]() Absolument. Je creuse le sujet.
Tu en penses quoi ? |
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#5 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 1000 R 2006
Date d'inscription: septembre 2011
Localisation: au dessus de BORDEAUX
Messages: 107
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![]() ben c'est pas une RR mais un modèle classique donc je la trouve très mal placée en prix
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#6 |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Italia
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: Paris
Messages: 208
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![]() On est tout à fait d'accord. Bien entendu
A plus de 7,5 ca n'a absolument aucun intérêt. |
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#7 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 1000 R 2006
Date d'inscription: septembre 2011
Localisation: au dessus de BORDEAUX
Messages: 107
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![]() faut pas exagérer non plus ... elle n'a que 5 ans; perso je te conseillerais plus une ère tamburini mais chacun vois à sa porte. Pour moi, une F4 c'est les flutes sous la selle; je trouve que les f4 post-tamburini ont perdu leur âme et aussi leur fiabilité; ça se retrouve sur les prix de l'occas. Si j'avais le budget, je prendrais une 750 SPR; il y en a 2 à vendre en ce moment.
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Tags |
1000, 2012, f4 |
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